Bec OSRAM Xenarc D1S 35W (1 bec)

Ce știm despre acest produs

• Producător: Osram
• Soclu: D1S

Soclu și putere

Becul are soclul D1S. Soclul se potrivește doar cu locașul pentru care a fost făcut, iar puterea trebuie să fie cea prevăzută de constructor pentru acel locaș, altfel reflectorul și cablajul se încălzesc peste ce au fost gândite. Verifică pe becul vechi înainte de comandă.

Cum alegi becul potrivit

Soclul (H1, H4, H7, H11, D1S, D2S) este scris pe becul vechi și în cartea mașinii; tensiunea și puterea sunt cele din titlu și nu se depășesc, ca să nu se topească reflectorul. Versiunile cu lumină mai intensă („+150%”, „Laser”, „Night Breaker”) dau mai multă lumină la aceeași putere, cu o durată de viață ceva mai scurtă decât becurile standard; cele cu lumină albă sau albăstruie schimbă nuanța, nu cantitatea. Omologarea ECE este cea care permite folosirea pe drum public.

Becurile se montează cu mănuși sau cu o lavetă: grăsimea de pe degete arde pe sticla de cuarț și scurtează viața becului. Se schimbă în pereche, ca fasciculul să fie egal.

Halogen, xenon sau LED: ce înseamnă pentru far

Becul cu halogen are un filament de wolfram într-un balon cu gaz halogen, se aprinde instantaneu și se schimbă în minute; este becul celor mai multe mașini de pe drum. Becul cu xenon (D1S, D2S, D3S, D4S) nu are filament: lumina vine dintr-un arc electric întreținut de o unitate de aprindere, dă de două-trei ori mai multă lumină decât halogenul și ține mult mai mult, dar se montează doar în farurile construite pentru el, cu lupă, spălător și reglaj automat. Un bec de xenon se schimbă cu contactul luat și cu mâinile uscate, fiindcă unitatea lucrează la tensiune mare.

Culoarea luminii se măsoară în kelvin: în jur de 3.200 K la halogenul standard, 4.000–4.300 K la xenonul de serie, mai albă la versiunile „cool” sau „blue”. Cu cât nuanța este mai albastră, cu atât lumina pare mai modernă, dar pătrunde mai puțin prin ploaie și ceață; pentru drumurile de noapte pe vreme rea, lumina alb-caldă rămâne cea mai utilă. Omologarea ECE a becului, cu marcajul pe soclu, este condiția pentru inspecția tehnică.

Cum schimbi becul fără să strici nimic

Se lucrează cu farul stins și răcit. Se scoate capacul din spatele farului, se desface mufa, se eliberează arcul de fixare și se scoate becul vechi de soclu, fără să se atingă balonul celui nou. Becul nou se așază cu nasul soclului în locașul lui, se prinde arcul, se pune mufa și capacul cu garnitura lui la loc, ca să nu intre apă. La mașinile la care accesul cere scoaterea farului sau a roții, cartea mașinii spune ordinea; la cele cu becuri de xenon, lucrarea se face în service. După schimbare, fasciculul se verifică la perete sau la aparat.

Cum comanzi și ce verificăm noi

Produsul este la comandă: nu stă pe raft la noi, ci se aduce de la producător după ce comanzi. Termenul de livrare îl confirmăm la comandă, fiindcă depinde de stocul producătorului în acel moment. Dacă ai nevoie de piesă până la o dată anume, spune-ne de la început.

Comanda se face telefonic sau pe WhatsApp la 0731 433 433. Înainte să confirmăm, verificăm potrivirea cu mașina ta: cel mai sigur ne trimiți seria de șasiu (VIN, 17 caractere, din certificatul de înmatriculare) și, la piesele de caroserie sau de iluminare, o fotografie a zonei unde se montează. Așa evităm cazul clasic al unei versiuni cu pachet sport sau cu dotare diferită, pe care lista de compatibilitate o lasă în umbră.

Întrebări frecvente

Ce soclu are mașina mea?

Este scris pe becul vechi și în cartea mașinii. Soclul din titlu trebuie să fie același.

Pot pune putere mai mare?

Nu; puterea mai mare încălzește reflectorul și cablajul. Becurile „+150%” dau mai multă lumină la aceeași putere.

Cât țin?

Becurile cu lumină intensă au o durată ceva mai mică decât cele standard; producătorul o declară în fișa produsului.

La bucată sau la set?

Titlul spune: „(1 bec)” sau „(2 becuri)”. Recomandăm schimbarea în pereche.

Pot pune xenon în farul de halogen?

Nu: farul de halogen nu are lupa, reglajul automat și spălătorul cerute pentru xenon, iar lumina orbește. Se folosesc becuri de halogen cu lumină intensă, omologate.

De ce s-a ars becul repede?

Cel mai des, de la urmele de grăsime lăsate pe balon la montaj sau de la o tensiune de încărcare prea mare. Becurile se montează cu mănuși.

Vezi gama completă la becuri auto, lumini auto. Din aceeași familie: OSRAM NIGHT BREAKER halogen HB3 12V 60W (2 becuri), OSRAM NIGHT BREAKER halogen H4 12V 55/60W (2 becuri), Bec OSRAM Cool Blue Intense W5W 12V 5W (1 bec). Se combină de obicei cu farurile. Pentru disponibilitate, verificarea compatibilității sau o piesă care nu apare în pagină, sună-ne la 0731 433 433 sau scrie-ne pe WhatsApp la același număr.