Cap de motopompă 2 țoli direct atașabil, pentru motoare 168F, Honda GX160 și GX200

Cum funcționează un cap de motopompă direct atașabil

„Direct atașabil” înseamnă că pompa nu are arbore propriu și nici curea. Rotorul se prinde pe capătul arborelui motorului, blocat cu pană, iar corpul pompei se înșurubează pe flanșa motorului. Motorul și pompa devin un singur ansamblu compact, fără piese intermediare care să se uzeze sau să ceară reglaj.

Pompa este centrifugală. Rotorul aruncă apa spre marginea carcasei și o împinge pe racordul de refulare, iar în centru se formează depresiunea care trage apa pe furtunul de aspirație. De aici vine regula de bază a acestor pompe: cu cât turația motorului crește, cu atât cresc debitul și presiunea. Maneta de accelerație a motorului devine, practic, robinetul cu care reglezi cât de tare pompezi.

Construcție și specificații

• Tip: cap de motopompă centrifugal, fără motor
• Mărime: 2 țoli, adică racorduri de aproximativ 50 mm
• Racorduri: filetate, la aspirație în față și la refulare pe cotul de sus
• Montaj: direct pe arborele motorului, cu pană
• Motoare potrivite: OHV cu ax cu pană de 5,5–6,5 CP, 168F, Honda GX160, Honda GX200
• Corp: metal turnat, cu bușon de umplere sus și bușon de golire jos
• Piese interioare: rotor, difuzor și placă de etanșare, vizibile în fotografia cu piesele desfăcute

Montajul pe motor, în linii mari

Înainte de montaj compară capătul arborelui motorului tău cu locașul rotorului: diametrul, lungimea și canalul de pană trebuie să se potrivească. Pașii obișnuiți sunt:

• scoți pompa veche sau capacul de pe flanșa motorului și cureți suprafața de prindere;
• verifici că placa de etanșare și presetupa sunt la locul lor, apoi prinzi rotorul pe arbore, cu pana în canal;
• așezi carcasa cu difuzorul și strângi șuruburile uniform, în cruce;
• montezi ștuțurile, sorbul pe furtunul de aspirație și furtunul de refulare;
• umpli corpul pompei cu apă prin bușonul de sus înainte de prima pornire.

Dacă nu ai mai făcut o astfel de lucrare, un service de utilaje de grădină o rezolvă repede.

Folosire și întreținere

Pompa nu se pornește niciodată goală. Presetupa, garnitura care etanșează arborele, este răcită și unsă chiar de apa din pompă, iar un mers în gol o poate încălzi și fisura. Ține sorbul sub nivelul apei și ridicat de pe fundul bazinului, ca rotorul să nu tragă nisip. După folosire, mai ales toamna, deschide bușonul de jos și golește pompa: apa rămasă înăuntru îngheață iarna și poate crăpa carcasa.

Pentru întreținere găsești separat setul de garnituri pentru motopompa de 2 țoli, iar pe partea de aspirație merită un sorb metalic cu clapetă de 2 țoli, care oprește impuritățile și ține apa în furtun între porniri.

Întrebări frecvente

Se potrivește pe orice motor de motocultor sau de generator?

Se montează pe motoarele OHV cu ax cu pană de 5,5–6,5 CP, cum sunt 168F, Honda GX160 și Honda GX200. La alte motoare compară diametrul și lungimea arborelui și poziția găurilor de prindere.

Ce înseamnă 2 țoli?

Este mărimea racordurilor de aspirație și de refulare, de aproximativ 50 mm. Furtunurile, sorbul și cuplele se aleg la aceeași mărime.

De ce trebuie umplută cu apă înainte de pornire?

O pompă centrifugală nu poate trage aer. Apa din corp formează depresiunea care aspiră apa pe furtun și răcește presetupa. Fără ea, pompa nu amorsează și garniturile se încălzesc.

Pot pompa apă cu nisip?

Nisipul și pietrișul rod rotorul și presetupa, așa că apa se trage întotdeauna printr-un sorb, cu capătul furtunului ridicat de pe fund. Pentru apă încărcată cu mâl există pompe dedicate apei murdare.

Ce garanție are?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Dacă îți lipsește și motorul, vezi motopompa pe benzină WP-20 de 6,5 CP, de 2 țoli, iar pentru restul instalației furtunul de apă tip pompier de 2 țoli și celelalte piese din scule și unelte. Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.