Intercooler sport compatibil cu VW Golf V, VI GTI 2.0TSI/TFSI, Audi A3/Seat Leon

Ce știm despre acest produs

• Pentru: VW Golf V, VI GTI 2.0TSI/TFSI, Audi A3/Seat Leon
• Material: intercooler-ul este fabricat din materiale de calitate superioara
• Dimensiuni: 610mm × 440mm × 65mm

Compatibilitate

Producătorul declară acest produs potrivit pentru modelele de mai jos, cu codul de caroserie și anii lor. Dacă mașina ta nu apare, sună-ne cu seria de șasiu și verificăm înainte să comanzi.

• Audi S3 8P 195KW / 265 CP (2006-2012)
• Audi TT 8J 1.8 TSI 118KW / 160 CP (2008-2014)
• Audi TT 8J 2.0 TFSI 147-155KW / 200-211PS (2006-2014) (nu MKB / CETA / CESA)
• Audi TTS 8J 200KW / 272PS (2008-2014) (nu MKB / CETA / CESA)
• Volkswagen Golf 5 GTI (inclusiv ED 30) 147-169KW / 200-230PS (2004-2008)
• Volkswagen Golf 6 GTI (incl. ED 35) (decapotabil) 155-173KW / 211-235PS (2009-2013)
• Volkswagen Golf 6 R (incl. Cabrio) 199KW / 270 CP (2009-2013)
• Volkswagen Scirocco 3 2.0 TSI 147-162KW / 200-220PS (2008-2015)
• Volkswagen Scirocco 3 R 195-206KW / 265-280PS (2009-2015)
• Volkswagen EOS 2.0 TFSI 147KW / 200 CP (2006-2009)
• Volkswagen EOS 2.0 TFSI 155KW / 211 CP (2009-2014)
• Volkswagen Jetta 5 2.0 TFSI 147KW / 200 CP (2005-2010)
• Volkswagen Jetta 6 2.0 TSI 147-155KW / 200-211PS (2010-2014)
• Volkswagen Passat B6 1.8 TSI 118KW / 160 CP (2007-2010)
• Volkswagen Passat B6 2.0 TSI 147KW / 200 CP (2005-2010)
• Volkswagen Passat B7 1.8 TSI 118KW / 160 CP (2010-2012)
• Volkswagen Passat B7 2.0 TSI 155KW / 211 CP (2010-2014)
• Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 118KW / 160 CP (2008-2012)
• Volkswagen Passat CC 2.0 TFSI 147KW / 200 CP (2008-2010)
• Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 155KW / 211 CP (2010-2014)
• Volkswagen Beetle 2.0 TSI 147-162KW / 200-220PS (2011-)
• Skoda Octavia 1Z 1.8 TSI 118KW / 160 CP (2008-2013)
• Skoda Octavia 1Z MK2 RS 147KW / 200 CP (2005-2009)
• Skoda Octavia 1Z MK2 RS 155KW / 211 CP (2009-2013)
• Skoda Suberb 3T 2.0 TSI 147KW / 200 CP (2010-2013)
• Seat Leon 1P 1.8 TFSI 118KW / 160 CP (2009-2012)
• Seat Leon 1P 2.0 TFSI 136KW / 185 CP (2005-2006)
• Seat Leon 1P FR 147KW / 200 CP (2006-2009)
• Seat Leon 1P FR 155KW / 211 CP (2009-2012)
• Seat Leon 1P Cupra 177KW / 241 CP (2007-2011)
• Seat Leon 1P Cupra R 195KW / 265 CP (2009-2012)
• Seat Leon 1P Copa Edition 210KW / 286 CP (2008)
• Seat Leon 1P Cupra R310 LE 228KW / 310PS (2009-2012)
• Seat Leon 1P Cupra R310 WCE 228KW / 310PS (2009-2012)

De ce un intercooler mai mare

Turbina comprimă aerul și îl încălzește; intercoolerul îl răcește înainte de motor, fiindcă aerul rece este mai dens și arde mai bine. Intercoolerul original este dimensionat pentru puterea de serie și pentru spațiul din bară. Unul sport are un miez mai mare și mai gros, cu mai multe canale, deci scade mai mult temperatura aerului admis și o ține constantă la sarcină mare, când originalul „se saturează”. Beneficiul se vede mai ales pe motoare cu putere mărită sau folosite intens.

Dimensiunile miezului și cifrele declarate de producător, unde există, sunt în lista de fapte. Montajul folosește conductele și punctele de prindere originale, cu adaptări mici la unele motorizări.

Montajul, în service

Piesele de motor și de evacuare se montează în service: cer elevator, scule speciale și, la unele, adaptări mici la traseul original, fiindcă motorizările aceluiași model diferă. Producătorii nu livrează schema constructorului; un mecanic obișnuit cu modelul o montează într-o jumătate de zi. După montaj se verifică etanșeitatea, jocurile față de caroserie și, la piesele care schimbă admisia sau evacuarea, se ia în calcul o adaptare a softului motorului, acolo unde producătorul o recomandă.

Ce trebuie să știi înainte

Piesele care schimbă evacuarea, admisia sau turbina modifică un sistem omologat. Furnizorul le declară destinate competițiilor și utilizării în afara drumurilor publice, iar folosirea lor pe drum public depinde de omologarea fiecărei piese și de regulile locale privind zgomotul și emisiile. Lista de fapte spune ce omologare declară producătorul, unde este cazul. Verifică înainte de montaj, ca lucrarea să nu fie de refăcut.

De știut înainte de comandă

Nu vine cu schema de montaj a constructorului; instrucțiunile din această pagină și experiența unui montator obișnuit cu modelul țin locul ei. Producătorul recomandă montajul într-un service autorizat, pentru ca lucrarea să fie corectă și pentru păstrarea garanției. Furnizorul declară produsul destinat competițiilor sportive și utilizării în afara drumurilor publice; folosirea pe drum public depinde de omologarea piesei și de regulile locale, pe care le verifici înainte de montaj.

Cum comanzi și ce verificăm noi

Produsul este în stoc și se poate ridica din showroomul nostru de pe Calea Unirii 36, Suceava, sau se expediază prin curier, cu termenul confirmat la comandă.

Comanda se face telefonic sau pe WhatsApp la 0731 433 433. Înainte să confirmăm, verificăm potrivirea cu mașina ta: cel mai sigur ne trimiți seria de șasiu (VIN, 17 caractere, din certificatul de înmatriculare) și, la piesele de caroserie sau de iluminare, o fotografie a zonei unde se montează. Așa evităm cazul clasic al unei versiuni cu pachet sport sau cu dotare diferită, pe care lista de compatibilitate o lasă în umbră.

Întrebări frecvente

Crește puterea?

Singur, aduce în primul rând constanță: aer mai rece la sarcină mare, fără pierderea de putere pe care o dă originalul încălzit. Cifrele declarate de producător, dacă există, sunt în lista de fapte.

Se montează pe suporturile originale?

Da, pe punctele și conductele originale; la unele motorizări sunt necesare mici adaptări, făcute în service.

Trebuie software?

Nu este obligatoriu; producătorul recomandă o adaptare acolo unde motorul are putere mărită.

Este piesă originală?

Nu, este un produs aftermarket, de la producătorul din titlu, unde este menționat.

Vezi gama completă la intercooler, tuning motor. Se combină de obicei cu evacuările sport. Pentru disponibilitate, verificarea compatibilității sau o piesă care nu apare în pagină, sună-ne la 0731 433 433 sau scrie-ne pe WhatsApp la același număr.