Set valve aer aluminiu JR v1 argintii

Ce știm despre acest produs

• Producător: Japan Racing
• Material: aluminiu

Valve de aluminiu, de ce

Valva de cauciuc a jantei se îmbătrânește, crapă și pierde aer încet, iar pe o jantă din aliaj cu finisaj îngrijit arată nepotrivit. Valva de aluminiu se înfiletează în gaura jantei cu o garnitură și o piuliță, ține mai bine la viteză și la presiune și se potrivește cu finisajul jantei. Se montează la vulcanizare, odată cu anvelopa, fiindcă cer demontarea ei.

Cum e construită o valvă de jantă

O valvă de aluminiu are un corp filetat, o garnitură de cauciuc care se așază pe interiorul jantei, o piuliță care o strânge din exterior, miezul de valvă (același ca la valvele de cauciuc, deci se schimbă cu scula obișnuită) și un capac. Capacul nu este decorativ: el ține praful și apa departe de miez, iar un miez murdar este cauza obișnuită a roților care pierd aer încet. Culoarea din titlu este un strat anodizat, care nu se cojește ca vopseaua și ține la spălătorie și la sare.

La montaj, garnitura trebuie să stea pe o suprafață curată a jantei, fără vopsea cojită sau oxid, iar piulița se strânge moderat: prea strânsă, deformează garnitura și valva pierde aer exact acolo unde ar trebui să etanșeze. După montarea anvelopei, vulcanizarea verifică etanșeitatea cu apă cu săpun, pe valvă și pe talon.

Întreținere și verificări

Presiunea se verifică lunar și înainte de drumurile lungi, la rece; o valvă de aluminiu bine montată nu pierde aer între verificări. Capacele se pun la loc de fiecare dată, iar miezul de valvă se schimbă la fiecare set de anvelope noi, fiindcă este cea mai ieftină piesă a roții și cea mai des uitată. La curățarea jantelor, soluțiile acide se clătesc bine și de pe valve, ca stratul anodizat să rămână uniform.

Un semn că valva trebuie verificată este roata care pierde un pic de aer de la o lună la alta, fără să aibă cui sau tăietură în anvelopă: se dă cu apă cu săpun pe valvă, la bază și la miez, iar bulele arată exact de unde. Reparația este de câteva minute la vulcanizare, dar amânată devine o roată dezumflată pe drum.

Cum comanzi și ce verificăm noi

Produsul este în stoc și se poate ridica din showroomul nostru de pe Calea Unirii 36, Suceava, sau se expediază prin curier, cu termenul confirmat la comandă.

Comanda se face telefonic sau pe WhatsApp la 0731 433 433. Înainte să confirmăm, verificăm potrivirea cu mașina ta: cel mai sigur ne trimiți seria de șasiu (VIN, 17 caractere, din certificatul de înmatriculare) și, la piesele de caroserie sau de iluminare, o fotografie a zonei unde se montează. Așa evităm cazul clasic al unei versiuni cu pachet sport sau cu dotare diferită, pe care lista de compatibilitate o lasă în umbră.

Întrebări frecvente

Se potrivesc pe orice jantă?

Pe jantele cu gaură de valvă standard de 11,3 mm, adică pe marea majoritate. Verifică în fișa jantei.

Câte sunt în set?

Lista de fapte spune; de regulă patru, câte una pe roată.

Le pot monta singur?

Cer demontarea anvelopei de pe jantă, deci se montează la vulcanizare.

Merg cu senzorii de presiune?

Valvele simple de aluminiu nu înlocuiesc senzorii TPMS; dacă mașina are senzori în roată, se păstrează valvele senzorilor.

Se schimbă miezul valvei?

Da, miezul este standard și se schimbă cu scula obișnuită de valve, fără demontarea anvelopei.

Pierd aer valvele de aluminiu?

Nu, dacă garnitura stă pe o suprafață curată și piulița este strânsă moderat. Etanșeitatea se verifică la montaj cu apă cu săpun.

Vezi gama completă la accesorii jante. Se combină de obicei cu jantele. Pentru disponibilitate, verificarea compatibilității sau o piesă care nu apare în pagină, sună-ne la 0731 433 433 sau scrie-ne pe WhatsApp la același număr.