Suspensie sport reglabilă FK compatibilă cu VW Passat B8 (14-19), coborâre 25-80 mm

Specificații și conținutul kitului

• Marcă: FK
• Compatibilă cu: VW Passat B8 (2014-2019)
• Conținut: 4 amortizoare sport, 4 arcuri sport, 2 chei de reglaj
• Reglaj pe înălțime: 25-80 mm
• Amortizoare: din oțel galvanizat
• Sarcina maximă pe axa față: 1.115 kg
• Sarcina maximă pe puntea spate: 1.220 kg
• Tip: piesă aftermarket, compatibilă, produsă independent de constructorul mașinii
• Schema de montaj: nu este inclusă
• Cod produs: SMVW1811

În fotografii se văd amortizoarele față cu corp galvanizat și arcuri galbene, amortizoarele spate galbene, arcurile spate cu suporturile lor filetate și cele două chei de reglaj.

Cum funcționează reglajul pe înălțime

La o suspensie reglabilă, arcul stă pe un guler care se înșurubează pe corpul filetat al amortizorului. Când rotești gulerul cu cheia din kit, arcul coboară sau urcă, iar odată cu el și caroseria. Plaja de 25-80 mm este intervalul în care se poate alege coborârea: la capătul de jos, schimbarea e discretă; la capătul de sus, mașina stă vizibil mai jos, cu roțile aproape de aripi.

Pe spate, unde arcul și amortizorul sunt separate, înălțimea se reglează din suportul filetat al arcului. Reglajul se face cu mașina pe roți, măsurând de la centrul roții până la marginea aripii, cu aceeași valoare pe stânga și pe dreapta. Corpurile galvanizate rezistă la coroziune, dar filetul trebuie curățat și uns din când în când, ca gulerele să se poată roti și după câteva ierni cu sare.

Sarcina pe axe: verificarea care contează la un Passat

Kitul este dimensionat pentru cel mult 1.115 kg pe axa față și 1.220 kg pe puntea spate. Masele maxime admise pe axe ale mașinii tale sunt trecute în cartea de identitate a vehiculului (CIV). Compară-le înainte de comandă: la motorizările grele, la versiunile cu multe dotări sau la mașinile care trag des o remorcă, valorile pot fi mai mari decât cele pentru care e gândit kitul. Dacă nu ești sigur, trimite-ne o fotografie a paginii din CIV și verificăm împreună.

Montaj, geometrie și omologare

Montajul îl face un service specializat în suspensii. Arcurile se schimbă cu presa de arcuri, pe ambele punți, iar tampoanele, burdufurile și rulmenții de sarcină se verifică și se înlocuiesc dacă sunt uzate. După montaj și după reglarea înălțimii se face obligatoriu geometria roților: coborârea schimbă unghiurile de convergență și de cădere, iar fără reglaj anvelopele se uzează neuniform și mașina poate trage într-o parte. Kitul nu include schema de montaj.

Modificarea suspensiei trebuie omologată la RAR ca să poți circula legal pe drumurile publice. Pașii și actele necesare ți le spune RAR sau service-ul care face montajul. Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.

Întrebări frecvente

Cât de jos pot coborî un Passat B8 cu acest kit?

Reglajul pe înălțime se face în plaja de 25-80 mm. Pentru drumuri cu gropi și denivelări, o valoare din prima jumătate a plajei păstrează mai multă cursă pentru amortizoare și mai mult confort.

Se potrivește pe Passat B8 Variant?

Kitul este compatibil cu VW Passat B8 (2014-2019). Pentru caroseria și motorizarea ta, verificăm potrivirea după seria de șasiu și după masele pe axe din CIV.

Trebuie făcută geometria după montaj?

Da, obligatoriu, după montaj și după orice schimbare a înălțimii. Fără ea, anvelopele se uzează repede și inegal.

Ce trebuie să fac ca să circul legal după montaj?

Modificarea suspensiei se omologhează la RAR. Service-ul care face montajul îți poate spune ce acte îți trebuie.

Ce garanție are kitul?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Vezi toate suspensiile reglabile și gama mai largă de suspensii sport. Dacă vrei doar o coborâre fixă, mai simplă, uită-te la arcurile sport. Din aceeași categorie, pentru un alt model al grupului: suspensia sport reglabilă compatibilă cu VW Golf 6 MTS Street.