Bară de rigidizare din aluminiu compatibilă cu BMW Seria 3 E90 E91 E92 E93, benzină

Specificații și compatibilitate

• Tip piesă: bară de rigidizare față, între turnurile amortizoarelor
• Compatibilă cu: BMW Seria 3 E90 (2005-2011)
• Compatibilă cu: BMW Seria 3 E91 Touring (2005-2011)
• Compatibilă cu: BMW Seria 3 E92 Coupe (2006-2014)
• Compatibilă cu: BMW Seria 3 E93 Cabriolet (2006-2014)
• Motorizări: doar pe benzină
• Conținut: bara de rigidizare
• Material: aluminiu
• Tip: piesă aftermarket, compatibilă, produsă independent de constructorul mașinii
• Schema de montaj: nu este inclusă
• Cod produs: 21043-DE93

În fotografii se văd bara întreagă, cu suporturile de capăt găurite, un detaliu al articulației de la capăt și îmbinarea filetată din mijloc.

De ce contează mai ales la Coupe și Cabriolet

Caroseriile deschise sau cu două uși au, de regulă, mai puțină rigiditate decât o berlină, fiindcă le lipsește o parte din structura acoperișului sau au goluri de uși mai mari. La E93 Cabriolet, această diferență se simte cel mai mult. O bară de rigidizare nu transformă caroseria, dar ține turnurile amortizoarelor la distanță constantă, iar suspensia față lucrează mai precis. Direcția devine mai directă, mai ales în virajele strânse și pe drum cu denivelări.

La berlină și la Touring, efectul este mai discret, dar util pentru o mașină cu suspensie sport sau cu anvelope late, care transmit forțe mai mari în caroserie. Iar la o mașină cu mulți kilometri, la care prinderile și sudurile caroseriei au lucrat ani la rând, bara ajută partea din față să-și păstreze geometria sub sarcină.

Aluminiu, reglaj și motorizare

Bara este din aluminiu, ușoară și rezistentă la coroziune, potrivită pentru compartimentul motor. Îmbinarea filetată din mijloc permite ajustarea lungimii, ca bara să stea exact între turnuri, fără să le tensioneze. Suporturile de capăt au găurile prin care trec prezoanele de sus ale amortizoarelor.

Bara este declarată doar pentru motorizările pe benzină. Pentru o mașină cu motor diesel, spune-ne înainte de comandă, ca să nu apară surprize la montaj.

Montaj și verificări

Montajul îl face un service specializat: suporturile se așază pe prezoanele de sus ale amortizoarelor, piulițele se strâng la cuplul din documentația mașinii, apoi se reglează lungimea și se blochează îmbinarea. Schema de montaj nu este inclusă. După montaj, atelierul verifică dacă bara nu atinge capota, furtunurile sau capacul motorului.

Orice piesă montată în afara specificației de serie poate conta la inspecția tehnică și la garanția constructorului, dacă mașina mai este în garanție. Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.

Întrebări frecvente

Se potrivește pe toate cele patru caroserii?

Da, pe E90, E91 Touring, E92 Coupe și E93 Cabriolet, cu motor pe benzină, în anii din lista de compatibilitate.

Merge pe un E90 diesel?

Nu. Bara este declarată doar pentru motorizările pe benzină.

Se simte diferența la volan?

Mai ales în virajele strânse și pe drum denivelat, unde direcția răspunde mai direct. Efectul este mai vizibil la Coupe și Cabriolet.

Pot monta bara singur?

Lucrarea e simplă pentru un service, care are cheia dinamometrică pentru strângerea corectă a piulițelor de pe amortizoare.

Ce garanție are bara?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Vezi toate piesele de tuning motor și suspensiile sport. Bara se completează cu suspensia sport reglabilă compatibilă cu BMW Seria 3 E90 E91 FK, iar pentru generația anterioară există bara de rigidizare compatibilă cu BMW Seria 3 E46.