Set garnituri motor compatibil Stihl FS120, FS200 și FS250, pentru motocoasă
Set de garnituri pentru motorul motocoaselor Stihl FS120, FS200 și FS250, cu toate piesele din fotografie, pentru reparații după desfacerea motorului.
21,00 lei
Stare: În stoc
- Plată
- Transport
- Livrare
Metodele de plată, costul transportului și termenul de livrare se vor comunica atunci când vă sunăm pentru confirmarea comenzii.
Orice reparație care desface motorul unei motocoase, de la schimbarea cilindrului până la curățarea unui carburator înfundat, se încheie cu garnituri noi. Garnitura veche, strânsă ani de zile, nu se mai așază la loc etanș. Setul de față este compatibil cu motocoasele Stihl FS120, FS200 și FS250 și conține toate garniturile din fotografie.
Ce conține setul
În fotografie se văd patru garnituri, fiecare cu forma locului pe care îl etanșează:
- o garnitură pătrată cu patru găuri și decupaj rotund mare, de forma bazei cilindrului;
- o garnitură mică, alungită, cu fereastră dreptunghiulară și două găuri, de forma flanșei de evacuare;
- o garnitură cu orificiu rotund și două găuri de prindere, de forma flanșei carburatorului;
- o garnitură mare, gri, cu urechi de prindere, de forma îmbinării carterului.
Compară fiecare garnitură cu piesa pe care o înlocuiești înainte de montaj.
De ce contează etanșarea la un motor în 2 timpi
Motorul în 2 timpi aspiră amestecul de benzină și ulei prin carter. Dacă o garnitură lasă să intre aer pe undeva, amestecul se sărăcește: motorul turează singur, se încălzește și, în cazul cel mai rău, se gripează. La evacuare, o garnitură arsă lasă gazele fierbinți să iasă pe lângă tobă și înnegrește carcasa. De aceea, la fiecare desfacere se pun garnituri noi, chiar dacă cele vechi par întregi.
Montaj, în linii mari
- Lucrează cu motorul rece, cu pipa scoasă de pe bujie.
- Curăță suprafețele de resturile garniturii vechi, fără să le zgârii.
- Așază garnitura nouă uscată, fără silicon, cu găurile aliniate.
- Strânge șuruburile uniform, în cruce, pentru ca presiunea să fie egală pe toată garnitura.
Semne că o garnitură a cedat
Motorul turează singur la ralanti sau nu mai ține turația, în jurul carburatorului apar urme de benzină, iar în zona tobei se strâng funingine și ulei ars. Oricare dintre aceste semne cere verificarea garniturilor.
Întrebări frecvente
Se potrivește la Stihl FS250?
Da, setul este compatibil cu FS120, FS200 și FS250.
Setul conține și simeringuri?
Setul conține garniturile din fotografie. Simeringurile arborelui cotit nu se văd în fotografie.
Pot refolosi garnitura veche?
Nu e recomandat. O garnitură deja strânsă nu se mai așază etanș și poate lăsa aer fals.
Trebuie să pun silicon pe garnituri?
Nu. Garniturile se montează uscate, pe suprafețe curate. Siliconul poate intra în motor sau în carburator.
Dacă schimbi cilindrul, vezi cilindrul complet de 40 mm compatibil Stihl FS120, FS200 și FS250 sau kitul cilindru pentru Stihl FS200. Pentru aceeași motocoasă există rezervorul de benzină compatibil Stihl FS120, FS200 și FS250. Toate sunt în scule și unelte. Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.
Te-ar mai putea interesa și
Racord flexibil pentru hidrofor 1″, 60 cm, cu manta din inox împletit, 10 bar
În stoc
Furtun plat de pompieri pentru apă, 2 țoli (50 mm), 20 m, 10 bar, neechipat
În stoc
Vas de expansiune orizontal din inox pentru hidrofor, 24 litri, racord 1 țol
În stoc
Palan manual cu lanț (macara cu scripete), sarcină maximă 3 tone, ridicare 3 m
În stoc
Vas de expansiune orizontal din inox pentru hidrofor, 50 litri, racord 1 țol, 10 bar
În stoc
Zăvor dublu pentru poartă, 200 mm, cu mâner din plastic albastru și ureche pentru lacăt
În stoc
Arzător pentru butelie de camping de 3, 5 și 8 litri, model românesc
În stoc
Zăvor aplicat pentru poartă, 100 mm, zincat galben, tablă de 2 mm, pentru lacăt
În stoc
Vas de expansiune orizontal pentru hidrofor, 50 litri, tablă, racord 1 țol, 10 bar
În stoc
Membrană de schimb din cauciuc EPDM pentru vas de hidrofor de 50 de litri
În stoc


Recenzii
Șterge filtreleNu există recenzii până acum.