Suspensie sport reglabilă FK compatibilă cu VW Polo 9N (01-09), coborâre 30-60 mm

Specificații și conținutul kitului

• Marcă: FK
• Compatibilă cu: VW Polo 9N (2001-2009)
• Conținut: 4 amortizoare sport, 4 arcuri sport, 2 chei de reglaj
• Reglaj pe înălțime: 30-60 mm
• Amortizoare: din oțel galvanizat
• Sarcina maximă pe axa față: 1.000 kg
• Sarcina maximă pe puntea spate: 910 kg
• Tip: piesă aftermarket, compatibilă, produsă independent de constructorul mașinii
• Schema de montaj: nu este inclusă
• Cod produs: SVWP9NY

Ce se vede în fotografii

Kitul este fotografiat pe un fundal de piatră: amortizoarele față filetate, cu arcuri galbene, amortizoarele spate galbene și arcurile spate. În fotografii apar, pe lângă componentele din listă, suporturile filetate pentru arcurile spate și două bielete; ce intră exact în cutie îți confirmăm la comandă, înainte de plată.

Reglajul, pe înțelesul tuturor

Pe fiecare amortizor față, arcul se sprijină pe un guler filetat. Rotit cu cheia din kit, gulerul urcă sau coboară, iar mașina odată cu el. Pe spate, arcul stă separat de amortizor, pe un suport filetat care se reglează la fel. Plaja declarată, 30-60 mm, este intervalul în care poți alege coborârea.

La un Polo folosit mai ales în oraș, printre limitatoare de viteză și borduri, o coborâre din zona de jos a plajei e de obicei alegerea echilibrată. Mașina arată deja mai bine, iar amortizoarele păstrează destulă cursă pentru gropi. Indiferent de valoarea aleasă, înălțimea se măsoară cu mașina pe roți, de la centrul roții la marginea aripii, și se reglează egal pe ambele părți.

Dacă plănuiești și jante mai mari, gândește-te la ele de la început. O roată mai lată sau cu alt ET, combinată cu o coborâre mare, poate atinge aripa sau căptușeala din pasajul roții la denivelări și cu volanul bracat. Service-ul verifică spațiul rămas după montaj, cu roțile pe care le folosești efectiv.

Kitul este gândit pentru cel mult 1.000 kg pe axa față și 910 kg pe puntea spate. Masele maxime pe axe ale mașinii tale sunt în cartea de identitate a vehiculului (CIV); compară-le înainte de comandă.

Montaj, geometrie și RAR

Montajul îl face un service specializat în suspensii, cu presă de arcuri, pe ambele punți. La o mașină trecută de 15 ani, merită verificate cu ocazia asta rulmenții de sarcină, tampoanele și bucșele brațelor, care îmbătrânesc și ele. După montaj se face obligatoriu geometria roților, iar după primii câteva sute de kilometri se verifică din nou strângerile. Schema de montaj nu este inclusă.

Coborârea mașinii trebuie omologată la RAR ca să circuli legal. Pașii procedurii ți-i spune RAR sau service-ul care face montajul. Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.

Întrebări frecvente

Bieletele din fotografii sunt incluse?

Lista de conținut cuprinde 4 amortizoare, 4 arcuri și 2 chei de reglaj. Pentru bieletele și suporturile din fotografii, îți confirmăm la comandă dacă sunt în cutie.

Se potrivește pe orice motorizare de Polo 9N?

Lista de compatibilitate cuprinde Polo 9N din anii 2001-2009. Pentru motorizarea ta, verificăm masele pe axe din CIV, ca să nu depășească valorile kitului.

Cât de jos pot coborî mașina?

Reglajul se face în plaja de 30-60 mm. Pentru oraș, o valoare moderată păstrează confortul și garda la sol.

Trebuie geometrie după montaj?

Da, obligatoriu, după montaj și după orice reglaj al înălțimii.

Vezi toate suspensiile reglabile și suspensiile sport. Pentru generația anterioară există suspensia sport reglabilă compatibilă cu VW Polo 6N (94-99), iar pentru o coborâre fixă, arcurile sport.