Angrenaj unghiular pentru motocoasă, țeavă 28 mm, ax pătrat (4D)

Profilul pătrat: cum îl recunoști

Capătul unei tije 4D are secțiune pătrată, cu patru fețe plane, ușor de deosebit de o tijă canelată, care are mulți dinți mici. În locașul angrenajului 4D există un orificiu pătrat în care intră tija. Sistemul este simplu și robust, dar cere ca tija să intre exact, fără joc: un capăt pătrat rotunjit la colțuri alunecă în locaș și nu mai transmite mișcarea.

Al doilea criteriu este diametrul țevii. Angrenajul se strânge pe o țeavă cu diametrul exterior de 28 mm, printr-o clemă cu șuruburi. Pentru țeava de 26 mm există o variantă separată. Diametrul se măsoară pe exterior cu un șubler, lângă clemă. Diferența de 2 mm pare mică, dar o clemă de 28 mm strânsă pe o țeavă de 26 mm nu ține angrenajul aliniat, iar acesta se poate roti pe țeavă la primul blocaj al discului.

Specificații

• Tip: angrenaj unghiular pentru motocoasă
• Diametrul țevii: 28 mm
• Ax de intrare: pătrat (4D)
• Prindere pe țeavă: clemă cu șuruburi
• Ieșire: flanșă pentru disc sau cap cu fir, cu piuliță

Gresarea, cea mai importantă întreținere

În interiorul angrenajului, două pinioane conice se angrenează la 90 de grade și se rotesc cu mii de rotații pe minut. Fără vaselină, ele se încălzesc, se tocesc și încep să macine în câteva ore. Carcasa are de obicei un șurub de gresare. La intervalul din manualul motocoasei, curăță zona din jurul șurubului, scoate-l și adaugă vaselină pentru angrenaje până când vezi că a ajuns la pinioane. Nu umple carcasa complet, pentru că vaselina în exces încălzește angrenajul și iese pe la semering.

Semne că e nevoie de vaselină sau de un angrenaj nou

• Carcasa devine foarte fierbinte după câteva minute de lucru.
• Zgomotul devine mai ascuțit sau apar clănțăneli.
• Discul se oprește la contactul cu iarba deasă, deși motorul turează.
• Flanșa are joc când o miști cu mâna.

Montajul

• Oprește motorul și scoate fișa de pe bujie.
• Demontează discul sau capul cu fir și slăbește clema angrenajului vechi.
• Verifică tija: colțurile capătului pătrat trebuie să fie vii, nerotunjite.
• Împinge angrenajul nou pe țeavă, rotind flanșa până când tija intră în locașul pătrat.
• Aliniază angrenajul cu ghidonul, folosește știftul de poziționare dacă există și strânge clema.

Lucrează apoi cu apărătoarea montată și cu echipamentul de protecție: ochelari sau mască, antifoane, mănuși și încălțăminte închisă.

Întrebări frecvente

Ce înseamnă 4D?

Că axul de intrare are profil pătrat, cu patru fețe. Tija motocoasei trebuie să aibă același capăt pătrat.

Pot folosi angrenajul pe o tijă canelată?

Nu. Pentru tijele cu 7 sau 9 caneluri există angrenaje 7D și 9D.

De ce se rotunjește capătul pătrat al tijei?

Din cauza jocului dintre tijă și locaș sau a blocajelor repetate ale discului. O tijă rotunjită trebuie schimbată odată cu angrenajul.

Angrenajul vine gresat?

Verifică oricum vaselina prin șurubul de gresare înainte de prima utilizare și completează dacă este nevoie.

Cum aliniez angrenajul după montaj?

Pune motocoasa în poziția de lucru și rotește angrenajul pe țeavă până când flanșa este paralelă cu solul și apărătoarea rămâne între disc și picioarele tale. Strânge apoi clema uniform.

Pot returna angrenajul dacă nu se potrivește?

Da, în 14 zile, conform dreptului legal de retragere. Verifică înainte profilul tijei și diametrul țevii.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Pentru țeava de 26 mm vezi angrenajul unghiular 4D pentru 26 mm. Tija potrivită este tija de transmisie 4D de 1530 mm, iar la capătul de sus al țevii capul superior pentru motocoasă. Alte piese sunt în categoria scule și unelte.