Tijă de transmisie pentru motocoasă, profil pătrat (4D), 1530 mm, Ø 7 mm

Cum funcționează transmisia pe tijă pătrată

Tija se rotește în interiorul țevii, sprijinită pe bucșe. Capătul de sus intră în ambreiajul motorului, iar capătul de jos în angrenajul unghiular. La profilul 4D, cele patru fețe plane ale capătului împing pereții locașului pătrat și transmit rotația. Sistemul este simplu și ieftin, dar funcționează bine doar cât timp tija intră exact, fără joc. Un capăt uzat se recunoaște ușor: colțurile sunt lucioase și rotunjite, iar tija se poate roti puțin în locaș fără să antreneze angrenajul.

Specificații

• Tip: tijă de transmisie (ax interior) pentru motocoasă
• Profil capăt: pătrat (4D)
• Lungime: 1530 mm
• Diametru: 7 mm

Alegerea tijei potrivite

Trei măsuri decid potrivirea: lungimea, diametrul și profilul capetelor. Scoate tija veche și măsoar-o cap la cap; pentru acest produs trebuie să obții 1530 mm. Măsoară diametrul cu un șubler și verifică ambele capete, pentru că la unele motocoase capătul dinspre motor are alt profil decât cel dinspre angrenaj. Dacă tija veche s-a rupt, măsoară ambele bucăți și adună lungimile.

Ce mai merită verificat odată cu tija

• Locașul pătrat al angrenajului: dacă este rotunjit, schimbă și angrenajul.
• Ambreiajul de sus: locașul lui trebuie să prindă ferm tija.
• Țeava: o țeavă îndoită rupe tija nouă.
• Bucșele interioare: fără ele, tija vibrează și se freacă de țeavă.

Montaj și întreținere

• Oprește motorul și scoate fișa de pe bujie.
• Demontează discul și angrenajul de jos și scoate tija veche.
• Unge tija nouă cu vaselină pe toată lungimea.
• Introdu-o în țeavă și rotește-o până când capătul de sus intră în ambreiaj.
• Montează angrenajul, rotind flanșa până când capătul pătrat intră în locaș, apoi strânge clema.

Ca tija să dureze, evită blocajele bruște ale discului în pietre sau în rădăcini și nu forța motorul când discul s-a înțepenit. Reînnoiește vaselina o dată pe sezon.

O tijă care alunecă în locaș nu este doar o problemă de randament. Discul se poate opri brusc și porni din nou, iar smuciturile se simt în ghidon. Dacă observi că discul nu mai urmărește accelerația, oprește motorul și verifică transmisia înainte de a continua. Lucrează întotdeauna cu apărătoarea montată, cu ochelari sau mască, antifoane și mănuși.

Întrebări frecvente

Ce înseamnă 4D la tijă?

Că tija are capăt pătrat, cu patru fețe. Ea merge cu angrenaje și ambreiaje cu locaș pătrat.

Pot monta tija 4D cu un angrenaj canelat?

Nu. Tija pătrată are nevoie de un angrenaj 4D, cu locaș pătrat.

De ce se rotunjesc colțurile capătului pătrat?

Din cauza jocului în locaș și a blocajelor repetate ale discului. Un locaș uzat grăbește uzura tijei noi.

Pot folosi o tijă mai lungă cu câțiva milimetri?

Nu. O tijă prea lungă împinge angrenajul și nu permite strângerea corectă a clemei pe țeavă.

Produsul include și țeava?

Nu, produsul este tija interioară. Țeava motocoasei rămâne cea existentă.

Tija vine unsă?

Unge-o oricum cu vaselină înainte de montaj; reduce frecarea și protejează tija de rugină.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Angrenajul potrivit este angrenajul unghiular 4D pentru țeavă de 28 mm sau cel pentru țeavă de 26 mm. Pentru capătul dinspre motor vezi capul superior pentru motocoasă, iar alte piese în categoria scule și unelte.