Carburator drujbă chinezească 4500–5200, cu pompă de amorsare

Carburator de schimb pentru drujbele chinezești 4500 și 5200, cu pompă de amorsare. Pentru drujba care pornește greu sau se oprește la ralanti.

45,00 lei

Stare: În stoc

  • Plată
  • Transport
  • Livrare

Metodele de plată, costul transportului și termenul de livrare se vor comunica atunci când vă sunăm pentru confirmarea comenzii.

Cod produs: DJ-CDPA Categorie:

Carburatorul amestecă benzina cu aerul în proporția de care are nevoie motorul. Când membranele lui se întăresc, când jiglerele se înfundă cu amestec vechi sau când corpul a fost forțat, drujba pornește greu, se oprește la ralanti sau nu mai ia turație. Carburatorul acesta este piesa de schimb pentru drujbele chinezești 4500 și 5200 și funcționează cu pompă de amorsare, bulbul pe care îl apeși înainte de pornirea la rece.

Specificații

  • Tip: carburator pentru drujbă cu motor în doi timpi
  • Compatibilitate: drujbe chinezești 4500 și 5200
  • Sistem de pornire: cu pompă de amorsare

Ce verifici înainte să schimbi carburatorul

Multe drujbe care „nu merg din carburator” au de fapt o problemă mai simplă. Merită verificate, pe rând:

  • amestecul: benzina cu ulei mai veche de câteva săptămâni îngreunează pornirea; golește rezervorul și pune amestec proaspăt;
  • filtrul de aer: dacă e îmbâcsit, motorul se îneacă și nu ia turație;
  • filtrul de benzină din rezervor și furtunașele: crăpate sau înfundate, lasă motorul fără benzină;
  • bujia: una udă, neagră sau cu electrodul ars nu mai dă scânteie bună.

Dacă toate sunt în regulă și drujba tot nu ține ralantiul sau se îneacă, carburatorul este următorul pas.

Cum se montează, în linii mari

Lucrezi cu motorul rece, în aer liber, departe de orice flacără. Scoți capacul și filtrul de aer, desfaci furtunul de benzină și furtunașele pompei de amorsare, apoi tija de accelerație și pe cea a șocului. Carburatorul se scoate de pe prezoane; verifică garnitura dintre el și motor și schimb-o dacă e ruptă, pentru că pe acolo motorul trage aer fals. Montezi carburatorul nou în ordinea inversă, cu furtunașele puse fiecare pe racordul lui.

Carburatoarele noi vin cu un reglaj de bază. Dacă drujba are nevoie de ajustări la ralanti sau la turație, fă-le cu pași mici, după manualul drujbei; un amestec prea sărac la turație mare poate supraîncălzi motorul.

Întrebări frecvente

Se potrivește pe drujba mea?

Se potrivește pe drujbele chinezești 4500 și 5200 care folosesc pompă de amorsare. Compară carburatorul vechi cu fotografia: prinderea, racordurile și poziția tijelor trebuie să fie aceleași.

La ce folosește pompa de amorsare?

Împinge benzina în carburator înainte de pornire, ca motorul să pornească din primele trageri de sfoară, mai ales dimineața sau după o pauză lungă.

De ce se îneacă drujba după schimbarea carburatorului?

Cel mai des, din cauza unui furtunaș pus greșit, a garniturii deteriorate sau a filtrului de aer murdar. Verifică-le înainte de a umbla la reglaje.

Cum păstrez carburatorul curat?

Folosește amestec proaspăt și golește rezervorul dacă nu folosești drujba câteva luni. Amestecul lăsat mult timp lasă depuneri care înfundă carburatorul.

Cum se face plata și livrarea?

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Ai 14 zile pentru retur, conform dreptului legal de retragere.

Compară și carburatorul pentru drujba 5200 cu pompiță și varianta fără pompiță de amorsare. Pentru același motor vezi garniturile pentru drujba chinezească 4500 și 5200, iar restul pieselor în categoria scule și unelte.

0 recenzii
0
0
0
0
0

Nu există recenzii până acum.

Fii primul care scrii o recenzie pentru „Carburator drujbă chinezească 4500–5200, cu pompă de amorsare”

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *