Carburator universal pentru drujbă chinezească 4500–5200, fără pompiță de amorsare

Compatibilitate

Producătorul îl indică pentru drujbele chinezești 4500 și 5200, cu cilindru de 43 mm sau de 45 mm, inclusiv pentru modele comercializate sub mărcile Komatsu, Alko, Micul Fermier și Ruris. Înainte de comandă, verifică pe carburatorul vechi trei lucruri: distanța dintre prinderi, care trebuie să fie de 30 mm, poziția racordului de benzină și a pârghiei de șoc, și dacă are sau nu pompiță de amorsare, adică bula mică de cauciuc pe care o apeși înainte de pornire. Dacă drujba ta are pompiță, alege varianta cu pompiță. Dacă nu ești sigur, sună-ne cu piesa veche în mână.

Ce înseamnă fără pompiță de amorsare

Pompița de amorsare este o bulă de cauciuc cu care aduci benzină în carburator înainte de pornirea la rece. Unele drujbe o au montată pe carburator, altele nu o au deloc și pornesc doar cu șocul. Acest carburator nu are pompiță, așa că este potrivit pentru drujbele care nu au avut una în configurația originală. În fotografii se văd corpul din aluminiu, clapeta de accelerație din alamă, racordul de benzină, șuruburile de reglaj cu arcuri și pârghia de șoc.

Montaj, reglaj și siguranță

• lucrează cu motorul oprit și rece, în aer liber, departe de flacără și de scântei; benzina este inflamabilă;
• scoate fișa bujiei, apoi filtrul de aer și carcasa lui;
• notează sau fotografiază cum sunt legate furtunul de benzină și tija de accelerație, apoi demontează carburatorul vechi;
• montează noul carburator cu garniturile curate și strânge piulițele uniform;
• înainte să dai vina pe carburator, verifică filtrul de aer, filtrul de benzină, bujia și amestecul, care produc des aceleași simptome;
• reglajul fin al turației se face cu motorul cald și de cineva cu experiență, pentru că un amestec prea sărac poate deteriora motorul;
• la probă, drujba stă pe sol, cu frâna de lanț activată, iar tu porți mănuși, ochelari, cască cu vizor, protecție auditivă și pantaloni antităiere.

Specificații

• Tip: carburator pentru drujbă, fără pompiță de amorsare
• Compatibilitate indicată: drujbe chinezești 4500 și 5200, cu cilindru de 43 sau 45 mm; modele Komatsu, Alko, Micul Fermier, Ruris
• Distanță între prinderi: 30 mm

Întrebări frecvente

Cum știu dacă drujba mea are pompiță de amorsare?

Uită-te pe carburatorul vechi sau lângă el: pompița este o bulă mică de cauciuc, transparentă sau colorată, pe care o apeși înainte de pornire. Dacă nu există, carburatorul acesta este varianta potrivită.

Drujba pornește greu. E de vină carburatorul?

Nu neapărat. Verifică întâi bujia, filtrul de aer, filtrul de benzină și amestecul. Carburatorul se schimbă când aceste verificări nu rezolvă problema sau când are defecte vizibile.

Trebuie reglat după montaj?

De cele mai multe ori da, cel puțin turația de ralanti. Reglajul fin se face cu motorul cald. Dacă nu ai experiență, cere ajutorul unui service, ca să nu lucrezi cu un amestec prea sărac.

Se potrivește la o drujbă Stihl sau Husqvarna?

Carburatorul este pentru drujbele chinezești 4500 și 5200 și modelele construite pe aceeași bază. Pentru drujbele Stihl și Husqvarna există carburatoare dedicate fiecărui model.

Cum se face plata și livrarea?

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Pentru întrebări ne găsești la 0731 433 433.

Dacă drujba ta are pompiță, alege carburatorul pentru drujba 5200 cu pompiță. Pentru același motor găsești bujia pentru motoare în 2 timpi și kitul de cilindru pentru drujba 5200. Vezi și alte piese și scule din categoria Scule și unelte.