Corp de motopompă de 2 țoli, pentru motoare 168F, 5,5–6,5 CP și tip Honda GX160, GX200

Specificații

• Tip: corp, adică carcasă, de motopompă de 2 țoli
• Se potrivește la: motopompe cu motor OHV de 5,5 CP, 6,5 CP, 168F sau motoare tip Honda GX160 și GX200
• Material vizibil: piesă turnată, de culoare argintie

Cote din fotografii

• baza de prindere: găuri la 160 × 160 mm;
• flanșa pătrată: găuri la 78 × 78 mm;
• deschiderea rotundă: 68 mm, cu găuri de prindere la 75 mm;
• orificiu filetat în partea de jos: 25 mm.

Ce rol are corpul pompei

O motopompă de apă are câteva piese mari care lucrează împreună: motorul, capacul pompei, prins de motor, rotorul, montat pe axul motorului, și corpul, care acoperă rotorul și formează camera pompei. Când rotorul se învârte, aruncă apa spre pereții corpului, iar forma interioară a acestuia o dirijează spre ieșire. Pe corp se prind cotul și racordurile furtunurilor, iar orificiile filetate servesc la umplerea și golirea pompei.

O fisură cât de mică în corp lasă aerul să intre. Pompa pierde amorsarea, trage greu sau deloc, iar motorul merge degeaba. De aceea, un corp crăpat nu se lipește, ci se înlocuiește.

Cum verifici potrivirea

Motopompele de 2 țoli cu motoare de 5,5–6,5 CP arată asemănător, dar merită verificate cotele înainte de comandă. Măsoară pe pompa ta distanța dintre găurile bazei, care trebuie să fie de 160 mm pe fiecare latură, și distanța dintre găurile flanșei pătrate, de 78 mm. Compară și poziția deschiderii rotunde și a orificiilor filetate cu fotografiile.

Montaj și îngrijire

Lucrează cu motorul oprit și rece. Golește pompa, demontează furtunurile și cotul, apoi desfă șuruburile care prind corpul de capac. Curăță bine suprafețele de așezare și montează corpul nou cu o garnitură nouă, strângând șuruburile în cruce, treptat. Dacă nu ai mai desfăcut o pompă, lasă montajul unui mecanic, pentru că rotorul și etanșarea axului trebuie să rămână la locul lor.

Cea mai frecventă cauză a unui corp crăpat este înghețul. După fiecare folosire, mai ales toamna, scoate bușonul de golire și lasă toată apa să iasă. Nu porni niciodată pompa fără apă în corp, pentru că etanșarea axului se încălzește și se distruge în câteva secunde. Motopompa lucrează doar în aer liber: gazele de eșapament sunt periculoase în spații închise.

Întrebări frecvente

Se potrivește la motopompa mea de 2 țoli?

Dacă are motor OHV de 5,5 sau 6,5 CP, 168F sau de tip Honda GX160 sau GX200 și cotele din fotografii coincid, da.

Ce distanță au găurile de prindere?

Baza are găurile la 160 × 160 mm, iar flanșa pătrată la 78 × 78 mm, după cotele din fotografii.

De ce s-a crăpat corpul pompei?

Cel mai des din cauza apei rămase în pompă, care a înghețat. Golește pompa după fiecare folosire în sezonul rece.

Pot porni pompa fără apă ca să o verific?

Nu. Fără apă, etanșarea axului se încălzește și se distruge. Umple întâi pompa cu apă.

Cum se face plata și livrarea?

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Ai 14 zile pentru retur, conform dreptului legal de retragere.

Pentru aceeași pompă găsești capacul de motopompă de 2 țoli, cotul din aluminiu de 2 țoli și presetupa YP-20 pentru motopompă. Pentru aspirație vezi sorbul cu supapă de sens pentru 2 țoli, iar alte piese sunt în categoria scule, unelte și piese de schimb.