Demaror manual pentru motor diesel 186F și 186FA, pentru generatoare de 5 kW

Cum lucrează un demaror cu sfoară

În interiorul demarorului se află o rolă, un arc spiral și un mecanism cu clicheți. Când tragi de mâner, sfoara derulează rola, clicheții ies în afară și prind butucul de pe volantul motorului, iar motorul se rotește. Când eliberezi mânerul, arcul spiral rotește rola înapoi și înfășoară sfoara, iar clicheții se retrag. La motoarele diesel, compresia este mult mai mare decât la motoarele pe benzină, așa că demarorul și sfoara lucrează la eforturi mari. Motoarele diesel monocilindru au, de regulă, o manetă de decompresie care ușurează tragerea; folosește-o așa cum arată manualul generatorului.

Specificații

• Tip: demaror manual (cu sfoară) pentru motor diesel
• Motoare: 186F și 186FA
• Utilizare: generatoare diesel de 5 kW, de tip Kama sau Kipor
• Distanța între găuri: 21 mm
• În fotografii: carcasă cu grilă de aerisire, rolă, clicheți și mâner

Când se schimbă demarorul

• Sfoara nu se mai retrage după ce o eliberezi: arcul spiral s-a rupt sau s-a desprins.
• Sfoara se derulează, dar motorul nu se rotește: clicheții sunt uzați ori arcul lor lipsește.
• Carcasa este crăpată sau grila ruptă, iar rola se freacă de ea.
• Rola s-a fisurat în zona în care se prinde sfoara.

Uneori este suficientă schimbarea sforii. Dacă însă arcul sau clicheții sunt defecți, un demaror complet se montează mai repede decât se repară unul vechi. Desfacerea unui demaror cu arc spiral cere atenție, pentru că arcul este tensionat și poate sări din carcasă; lucrează cu mănuși și ochelari de protecție.

Montaj și pornire în siguranță

Oprește generatorul, lasă motorul să se răcească și deconectează consumatorii. Desfă șuruburile de pe marginea carcasei și scoate demarorul vechi. Așază-l pe cel nou în aceeași poziție, cu mânerul orientat ca înainte, și strânge șuruburile treptat. Trage ușor de câteva ori, fără să pornești motorul, ca să verifici că sfoara se retrage complet și că clicheții prind.

La pornire, ține mânerul ferm, trage scurt până simți compresia, apoi trage hotărât și uniform. Nu lăsa mânerul să se întoarcă liber, ci însoțește-l cu mâna. Generatorul se pornește numai afară, în aer liber, niciodată în casă, în garaj sau în pivniță: gazele de eșapament conțin monoxid de carbon. Alimentarea cu motorină se face cu motorul oprit și rece.

Întrebări frecvente

Se potrivește pe generatorul meu?

Dacă motorul este 186F sau 186FA, da. Tipul motorului este trecut, de obicei, pe o etichetă sau pe carterul motorului.

De ce se trage atât de greu un motor diesel?

Din cauza compresiei mari. Maneta de decompresie, acolo unde există, ușurează mult pornirea.

Pot schimba doar sfoara?

Da, dacă arcul și clicheții sunt în stare bună. Folosește o sfoară de grosimea celei originale, care trece ușor prin ghidajul carcasei și prin mâner, și fă un nod bine strâns la ambele capete.

Trebuie gresat demarorul?

Nu. Clicheții și rola lucrează uscat; vaselina adună praf și îi blochează.

Ce garanție are demarorul?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Pentru motoarele pe benzină găsești demarorul complet 188 pentru generator și motopompă, demarorul 178 și demarorul 168 cu clicheți metalici. Dacă schimbi doar sfoara, vezi sfoara de pornire de 4 mm. Alte piese sunt în categoria scule și unelte.