Kit cilindru pentru drujbă chinezească 4500, piston 43 mm, bolț 11 mm

Merită refăcut motorul?

În cele mai multe cazuri, da. Carterul, arborele cotit, ambreiajul și demarorul unei drujbe se uzează mult mai încet decât cilindrul și pistonul. Dacă arborele cotit nu are joc lateral sau radial vizibil și semeringurile nu pierd, un kit nou readuce motorul aproape de starea inițială. Verificarea se face simplu: cu cilindrul scos, prinde biela și încearcă s-o miști sus-jos. Dacă simți un joc clar, rulmenții trebuie verificați într-un atelier.

Merită privite și semeringurile arborelui cotit. Un semering care pierde lasă motorul să tragă aer fals: turația crește singură, motorul se încinge și poate gripa și cilindrul nou. Dacă semeringurile sunt întărite sau pătate de ulei, schimbă-le odată cu kitul. La primire, verifică și că pistonul fără segmenți culisează liber în cilindru și că ferestrele cilindrului nu au bavuri.

Specificații

• Destinație: drujbe chinezești 4500
• Conținut: cilindru, piston, bolț, siguranțe, segmenți
• Diametru piston: 43 mm
• Diametru bolț: 11 mm

Fotografia arată componența kitului: cilindrul cu aripioare de răcire, pistonul cu bolțul, cele două siguranțe și doi segmenți. Aceeași imagine este folosită și pentru kitul de 5200, pentru că piesele arată la fel; diferă alezajul. Înainte de comandă, măsoară pistonul vechi cu un șubler: pentru acest kit, valoarea trebuie să fie 43 mm.

Montajul, în linii mari

• Demontează carcasa, filtrul de aer, carburatorul, toba și cilindrul vechi.
• Curăță suprafața carterului de resturile garniturii vechi, fără să zgârii metalul.
• Montează pistonul cu săgeata spre evacuare și fixează bolțul cu ambele siguranțe.
• Pune segmenții cu capetele pe știfturile din canale și unge pistonul cu ulei în doi timpi.
• Introdu cilindrul drept, fără să rotești pistonul, și strânge piulițele în cruce.
• Montează la loc toba și carburatorul, folosind garnituri noi.

Cum eviți un nou gripaj

Cele mai multe motoare de drujbă se gripează din aceleași trei motive: benzină fără ulei, amestec prea sărac și praf. Pregătește amestecul într-un bidon separat, marcat, în proporția din manualul drujbei, și nu păstra amestecul mai mult de câteva săptămâni. Curăță filtrul de aer după fiecare zi de lucru și schimbă-l dacă este rupt. Nu reduce turația la ralanti prea mult și nu lăsa drujba să meargă mult la turație maximă fără sarcină.

După montaj, consumă primul rezervor la sarcini moderate. La final, reglează carburatorul sau lasă un atelier să-l regleze, pentru ca motorul nou să primească suficient amestec.

Întrebări frecvente

Kitul de 4500 se potrivește la o drujbă 5200?

Nu. Drujbele 5200 au alezaj mai mare, iar pistonul de 43 mm nu li se potrivește.

Trebuie schimbați și segmenții separat?

Nu, segmenții sunt incluși în kit, împreună cu pistonul și cilindrul.

În ce poziție se montează pistonul?

Cu săgeata de pe capul pistonului spre evacuare, adică spre tobă.

Cât durează o reparație cu kit cilindru?

Pentru cineva cu experiență, câteva ore. Dacă este prima reparație de motor, merită lăsată în grija unui atelier.

Pot returna kitul dacă nu se potrivește?

Da, în 14 zile, conform dreptului legal de retragere. Măsoară totuși pistonul vechi înainte de comandă.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Dacă drujba ta are motor mai mare, vezi kitul cilindru pentru 5200 cu piston de 45 mm. Pentru același motor găsești separat segmenții pentru drujba chinezească 4500 și carburatorul pentru drujbele China 4500–5800. Alte piese sunt în categoria scule și unelte.