Kit cilindru pentru drujbă chinezească 5200, piston de 45 mm și bolț de 11 mm

Ce conține kitul

• cilindru
• piston cu diametrul de 45 mm
• bolț de 11 mm
• segmenți
• siguranțe pentru bolț

Garnitura care apare într-una dintre fotografii nu face parte din kit. Pentru montaj îți trebuie o garnitură de bază nouă, pe care o găsești în setul de garnituri pentru drujbele chinezești 4500 și 5200.

Verifică diametrul pistonului înainte de comandă

Drujbele vândute ca 5200 nu au toate aceeași construcție internă, așa că diametrul pistonului este cota care decide. Scoate toba de eșapament și privește pistonul prin fereastra de evacuare sau, mai sigur, demontează cilindrul și măsoară pistonul vechi cu șublerul. Kitul acesta este pentru pistonul de 45 mm și bolțul de 11 mm. Compară și prinderile cilindrului pe carter, precum și poziția ferestrelor pentru carburator și eșapament.

Montaj în linii mari

• Scoate capacul, filtrul, carburatorul, toba și bujia, apoi piulițele cilindrului.
• Ridică ușor cilindrul, scoate siguranțele și bolțul și eliberează pistonul vechi.
• Acoperă gura carterului cu o cârpă curată, ca nimic să nu cadă în motor, și curăță suprafața de așezare.
• Montează pistonul nou pe bielă, cu siguranțele bine așezate în canale.
• Așază segmenții cu fantele în dreptul știfturilor din canale, unge pistonul cu ulei de doi timpi și coboară cilindrul pe o garnitură nouă.
• Strânge piulițele în cruce, uniform, apoi remontează restul pieselor.

Rodajul și cauza defectului vechi

Un cilindru nou are nevoie de un rodaj blând. Primul rezervor folosește-l la tăieri ușoare, fără să ții motorul mult timp la turație maximă. Află și de ce s-a zgâriat cilindrul vechi: cele mai dese cauze sunt amestecul cu prea puțin ulei, un filtru de aer rupt care a lăsat praful să intre și carburatorul reglat prea sărac. Dacă nu corectezi cauza, kitul nou are aceeași soartă.

Înainte de montaj, verifică și jocul arborelui cotit: prinde volantul și încearcă să-l miști în lateral și în sus și în jos. Un joc vizibil înseamnă rulmenți uzați și semeringuri care trag aer fals, iar un cilindru nou pe rulmenți obosiți nu ține mult. Semeringurile noi se găsesc în setul de garnituri pentru drujbele chinezești 4500 și 5200.

Întrebări frecvente

Kitul vine cu garnitură?

Nu. Garnitura din fotografie nu este inclusă, așa că o comanzi separat, de exemplu din setul de garnituri pentru drujbele chinezești 4500 și 5200.

Se potrivește pe drujba mea 5200?

Se potrivește dacă pistonul original are 45 mm și bolțul 11 mm. Măsoară pistonul vechi înainte de comandă.

Ce ulei folosesc în amestec după montaj?

Ulei pentru motoare în doi timpi, în proporția indicată în manualul drujbei, amestecat cu benzină proaspătă. Nu adăuga ulei în plus „pentru rodaj”: prea mult ulei face calamină și înfundă toba.

Pot schimba doar segmenții?

Doar dacă pistonul și cilindrul nu au zgârieturi. Dacă peretele cilindrului e rizat, schimbarea segmenților nu readuce compresia.

Ce fac după montaj?

Reglează ralantiul, verifică dacă lanțul stă pe loc la ralanti și fă un rodaj blând la primul rezervor. Lucrează cu echipamentul de protecție și cu frâna de lanț funcțională.

Cum se face plata și transportul?

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.

Completează reparația cu garniturile cu semeringuri pentru 4500 și 5200 și carburatorul cu pompiță pentru 5200. Pentru modelul 4500 există kitul cu piston de 43 mm, iar restul pieselor sunt în categoria scule și unelte.