Poartă auto batantă din aluminiu Baldur gri antracit, 3000 × 1800 mm

Lamele ranforsate și ramă mediană

Lamelele care formează interiorul porții sunt prevăzute cu două ranforsări în interior, pentru un plus de rigiditate. La o poartă auto, unde canatele au câte 1,5 metri și sunt deschise și închise de mai multe ori pe zi, rigiditatea contează, pentru ca panourile să rămână drepte în timp.

Al doilea element de consolidare este rama orizontală de ranforsare din zona mediană. Ea a fost concepută astfel încât pe ea să se poată monta o automatizare fără o adaptare suplimentară. Dacă vrei motor acum sau peste câțiva ani, punctul de prindere este deja pregătit. Varianta de pe această pagină este fără sistemul de automatizare IXENGO Somfy.

Soft-close între canate

Rama porții are benzi de cauciuc în zona de îmbinare a celor două canate. Când poarta se închide, canatele se întâlnesc pe cauciuc, iar închiderea este mai silențioasă. Detaliul contează mai ales la porțile automatizate, care se închid singure, uneori seara târziu.

Intimitate și aer

Lamelele Baldur sunt dispuse astfel încât permit circulația aerului prin poartă, dar formează în același timp o delimitare vizuală clară între curte și stradă. Infograficul gamei încadrează modelul la intimitate de nivel 3, cea mai discretă variantă dintre modelele cu lamele Jaluzea Deluxe, Jaluzea Suprem și Baldur. Fotografiile din galerie arată poarta la case moderne și la o casă cu acoperiș din țiglă, lângă gardul din același model.

Specificații și echipare

• tip: poartă auto batantă, două canate;
• dimensiune: 3000 × 1800 mm;
• culoare: gri antracit;
• material: aluminiu;
• lamele: cu două ranforsări interioare;
• ramă orizontală mediană pentru montarea automatizării;
• închidere soft-close, cu benzi de cauciuc între canate;
• stâlpi: nu sunt incluși;
• automatizare IXENGO Somfy: nu este inclusă.

Poarta poate fi echipată cu sisteme de închidere cu cheie, interfon sau diverse sisteme de acces controlat, alese separat. Infograficul din galerie arată punctul de montaj al brațului unui motor pe rama orizontală, ranforsată cu țeavă zincată.

Montaj

Stâlpii trebuie să existe deja, verticali și fundați pe beton sub adâncimea de îngheț; la o poartă automatizată, ei preiau și forța motorului la fiecare pornire. Pentru porțile auto de 3000 mm din gamă, desenele tehnice indică un gol între stâlpi care pornește de la 3030 mm și ajunge, în funcție de model, la 3110–3130 mm; valoarea exactă pentru Baldur se confirmă la comandă. În spatele porții lasă liber un arc de rotire de aproximativ 1,5 metri pentru fiecare canat. Montajul îl face un specialist.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Poarta este standard, iar pentru retur ai 14 zile, conform dreptului legal de retragere.

Întrebări frecvente

Pot monta motorul fără modificări la poartă?

Da. Rama orizontală mediană permite montarea automatizării fără adaptare suplimentară. Motorul nu este inclus.

Ce rol au ranforsările lamelelor?

Cele două ranforsări interioare dau lamelelor un plus de rigiditate, ca panourile să rămână drepte în timp.

Închiderea este zgomotoasă?

Nu. Benzile de cauciuc din zona de îmbinare a canatelor fac închiderea mai silențioasă.

Se vede prin poartă în curte?

Puțin. Lamelele sunt încadrate la intimitate de nivel 3, dar lasă aerul să circule.

Pot adăuga interfon sau cheie?

Da. Poarta poate fi echipată cu închidere cu cheie, interfon sau alte sisteme de acces controlat.

Pentru o intrare fără șină pe alee în același model, vezi poarta autoportantă Baldur maro, iar pentru altă poartă pregătită pentru motor, poarta auto ranforsată Jaluzea Suprem maro. Motoarele sunt la automatizare porți, piesele la feronerie pentru poartă batantă, iar toate modelele în porți standard.