Poartă auto batantă ranforsată Jaluzea Suprem maro, 3000 × 1800 mm

Varianta ranforsată și automatizarea

Diferența față de poarta Jaluzea Suprem obișnuită este rama orizontală din zona mediană. Sistemele de automatizare se prind de această ramă, care preia forța motorului la fiecare deschidere și închidere. În desenul tehnic, traversa este un profil de 70 × 35 × 1,8 mm, identic cu rama canatului, și împarte fiecare canat în două câmpuri de lamele.

Pentru această variantă, sistemul de automatizare IXENGO Somfy nu este inclus. Poarta este pregătită constructiv pentru un motor, dar alegerea lui și montajul se fac separat, de un specialist. Dacă nu te grăbești, poți monta acum poarta manuală și automatizarea peste un an sau doi, cu brațul prins pe rama deja pregătită.

Intimitate și circulația aerului

Lamelele tip jaluzea nu sunt distanțate ca la un gard obișnuit, ci se suprapun din perspectiva frontală. Privită din stradă, poarta pare o suprafață compactă, iar vederea directă spre curte este limitată. Printre lamele circulă totuși aerul, așa că poarta nu se comportă ca un panou plin. Infograficul producătorului încadrează modelul la intimitate de nivel 2 și îi notează greutatea redusă.

Specificații

• tip: poartă auto batantă ranforsată, două canate;
• dimensiune: 3000 × 1800 mm;
• culoare: maro;
• material: aluminiu;
• ramă orizontală mediană pentru prinderea automatizării;
• profile: 70 × 45 × 2 mm și 70 × 35 × 1,8 mm, lamele de 70 × 30 × 1,2 mm;
• gol între stâlpi, după desenul tehnic: 3030–3130 mm;
• fără stâlpi și fără automatizare IXENGO Somfy.

Accesorii și montaj

Poarta poate fi echipată cu sistem de închidere cu cheie, interfon sau alte sisteme de acces controlat, pe care le alegi separat. Galeria prezintă feroneria gamei: balamale reversibile, capace de balama, opritor cu amortizare, zăvor ascuns și benzi de cauciuc pe profilul de închidere, pentru o închidere fără zgomot. Fotografiile de ansamblu arată modelul în gri antracit; poarta de pe această pagină este maro.

Canatele au câte 1500 mm, așa că în direcția în care se deschid trebuie lăsat liber un arc de rotire de aproximativ 1,5 metri de fiecare parte. Verifică să nu existe borduri, trepte sau o pantă a aleii care să oprească porțile înainte de deschiderea completă.

Stâlpii nu sunt incluși. La o poartă care va fi automatizată, stâlpii contează dublu: poartă canatele și preiau forța motorului. Fundația se toarnă din beton, sub adâncimea de îngheț, iar golul se măsoară în trei puncte, sus, la mijloc și jos.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Poarta este standard, cu retur în 14 zile, conform dreptului legal de retragere.

Întrebări frecvente

Ce aduce în plus varianta ranforsată?

O ramă orizontală la mijlocul porții, prevăzută pentru prinderea sistemului de automatizare, în locul unei prinderi pe umplutura din lamele.

Poarta vine cu motor?

Nu. Sistemul IXENGO Somfy nu este inclus. Motorul se alege și se montează separat.

Se vede în curte prin lamele?

Foarte puțin. Lamelele se suprapun din față și limitează vederea directă, dar lasă aerul să circule.

Ce gol trebuie între stâlpi?

Între 3030 și 3130 mm, conform desenului tehnic al porții de 3000 mm.

Pot adăuga un interfon?

Da. Poarta poate fi echipată cu interfon, închidere cu cheie sau alte sisteme de acces controlat, alese separat.

Pentru o intrare fără șină pe alee, vezi poarta autoportantă Jaluzea Suprem gri antracit, iar pentru alt design maro, poarta auto Poseidon maro de 3000 × 1800 mm. Motoarele sunt la automatizare porți, piesele la feronerie pentru poartă batantă, iar toate modelele în porți standard.