Saboți de ambreiaj pentru motocoasă chinezească, Ø 76 mm, găuri de 10 mm

Cum funcționează ambreiajul centrifugal

Saboții sunt montați pe volantul motorului și se rotesc odată cu el. La turație mică, arcul din mijloc îi ține strânși spre centru, așa că nu ating clopotul ambreiajului și discul stă. Când accelerezi, forța centrifugă învinge arcul, saboții se desfac, apasă pe interiorul clopotului și îl antrenează. Clopotul este legat de tija de transmisie, iar tija de angrenaj și de disc. Totul se petrece automat, fără pedală sau manetă.

Pe fața saboților din fotografie se văd săgeți. Ele arată sensul de rotație, iar saboții se montează cu săgețile în sensul în care se învârte motorul.

Specificații

• Tip: saboți de ambreiaj centrifugal, cu arc
• Destinație: motocoase chinezești
• Diametru exterior: 76 mm
• Grosime: 14 mm
• Diametrul găurilor de prindere: 10 mm
• Distanța dintre centrele găurilor: 54 mm

Semne că saboții trebuie schimbați

• Discul se învârte la ralanti, deși ralantiul este reglat corect; arcul poate fi slăbit sau rupt.
• La accelerare, motorul turează, dar discul pornește greu sau patinează în iarbă.
• Din zona ambreiajului se simte miros de ars după câteva minute de lucru.
• Garniturile de fricțiune ale saboților sunt lustruite, crăpate sau subțiate neuniform.

Cum verifici potrivirea

Compară saboții vechi cu cotele din fotografie: diametrul exterior de 76 mm, grosimea de 14 mm, găurile de 10 mm și distanța de 54 mm dintre ele. Dacă toate patru coincid, saboții se prind în aceleași șuruburi și intră în același clopot. Verifică și clopotul: dacă are canale adânci sau este ovalizat, saboții noi nu vor prinde bine.

Montaj

• Oprește motorul și scoate fișa de pe bujie.
• Desfă țeava de pe motor și scoate carcasa în care se află clopotul ambreiajului.
• Blochează volantul, apoi desfă cele două șuruburi ale saboților vechi.
• Montează saboții noi cu săgețile în sensul de rotație și strânge șuruburile ferm.
• Reasamblează carcasa și țeava, apoi verifică la ralanti că discul stă pe loc.

După montaj, lasă motorul să meargă un minut la ralanti, apoi accelerează scurt de câteva ori. Saboții noi se așază pe clopot în primele minute de lucru, după care ambreiajul prinde ferm.

Pentru blocarea volantului se folosește de obicei o sfoară introdusă în cilindru prin gaura bujiei sau un opritor de piston. Nu bloca volantul printre aripioarele lui, pentru că se rup ușor.

Întrebări frecvente

De ce se învârte discul la ralanti?

Fie ralantiul este prea ridicat, fie arcul saboților s-a slăbit. Coboară întâi ralantiul; dacă discul tot se învârte, schimbă saboții.

Trebuie schimbat și clopotul ambreiajului?

Doar dacă are canale adânci, crăpături sau este ovalizat. Un clopot în stare bună se păstrează.

Ce înseamnă săgețile de pe saboți?

Sensul de rotație. Saboții se montează cu săgețile în sensul în care se învârte motorul.

Se potrivesc la orice motocoasă chinezească?

La cele care au aceleași cote: diametru 76 mm, găuri de 10 mm, distanță de 54 mm între găuri. Compară cu saboții vechi înainte de comandă.

Pot returna saboții dacă nu se potrivesc?

Da, în 14 zile, conform dreptului legal de retragere.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. La reparație îți pot fi utile setul de garnituri și semeringuri pentru motocoasa China și, pentru pornire, demarorul de motocoasă cu 4 dinți drepți sau oala de clichet a demarorului. Dacă preferi o mașină nouă, vezi motocoasa pe benzină de 52 cm³ și categoria scule și unelte.