Tijă cu țeavă pentru motocoasă, 7 caneluri (7D), țeavă de 26 mm, 150 cm

Cum deosebești 7D de 9D

Ambele profiluri arată, de la distanță, ca un capăt de ax cu dinți longitudinali. Singura metodă sigură este numărarea lor. Curăță capătul tijei vechi de vaselină, privește-l din față, cu o lanternă, și numără dinții pe circumferință. Dacă nu reușești, apasă capătul tijei într-o bucată de plastilină sau de săpun moale: amprenta arată clar fiecare dinte.

• 7 dinți: ai nevoie de varianta 7D, ca aceasta.
• 9 dinți: ai nevoie de varianta 9D.
• Capăt pătrat: ai nevoie de varianta 4D.

O tijă cu alt număr de caneluri nu intră în locaș sau intră forțat și îl distruge. Același profil trebuie să aibă și capul superior, și angrenajul unghiular de la capătul de jos.

Specificații

• Tip: tijă de transmisie montată în țeavă, pentru motocoasă
• Profilul capetelor: 7 caneluri la ambele capete (7D)
• Lungimea tijei: 153 cm
• Lungimea țevii: 150 cm
• Diametrul țevii: 26 mm

De ce se strică transmisia

Tija unei motocoase este solicitată la torsiune de fiecare dată când discul sau firul se blochează. O lovitură într-o piatră, într-un ciot sau într-o sârmă oprește brusc capul de tăiere, în timp ce motorul continuă să tragă. Repetată, această smucitură răsucește tija, tocește canelurile și, în final, rupe axul. Și țeava suferă: folosită ca pârghie sau lăsată să cadă pe capul de tăiere, se îndoaie, iar tija începe să se frece de pereți.

Ca să prelungești viața transmisiei, redu turația când intri într-o zonă cu obstacole, nu forța discul în lemn gros și nu lăsa motocoasa rezemată pe capul de tăiere.

Contează și felul în care transporți și depozitezi motocoasa. Pusă de-a curmezișul în portbagaj, cu ceva greu peste țeavă, sau agățată doar de capul de tăiere, țeava se poate curba fără să observi. O curbură mică nu se vede cu ochiul liber, dar se simte ca vibrație la turație mare. Așază motocoasa culcată pe o suprafață plană sau agăț-o de țeavă, în două puncte, și ține-o într-un loc uscat, ca vaselina din interior să nu se amestece cu apă.

Montajul pe scurt

Cu motorul oprit și fișa bujiei scoasă, demontează capul de tăiere, apărătoarea, ghidonul și angrenajul, apoi scoate țeava veche din capul superior. Unge tija nouă cu un strat subțire de vaselină, introdu țeava până la opritor, rotind ușor axul până intră în caneluri, montează angrenajul și strânge clemele.

Întrebări frecvente

Pot folosi o tijă 7D cu un angrenaj 9D?

Nu. Numărul de caneluri trebuie să fie același la tijă, la capul superior și la angrenaj.

Țeava este de aluminiu?

Țeava are aspect de aluminiu, cum se vede în fotografie. Diametrul ei este de 26 mm, iar lungimea de 150 cm.

Ce fac dacă tija veche s-a rupt în țeavă?

Scoate bucățile din ambele capete ale țevii. Dacă țeava este dreaptă, poți schimba doar tija; dacă e îndoită, schimbă ansamblul.

Cu ce ung tija?

Cu vaselină, într-un strat subțire pe toată lungimea axului.

Ce garanție are ansamblul?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Pentru capătul de jos vezi angrenajul unghiular 7D pentru 26 mm. Dacă țeava ta e bună, ajunge tija de transmisie 7D de 1530 mm, iar ansamblul complet cu angrenaj este țeava completă cu angrenaj și tijă cu 7 dinți. Dacă numărul de caneluri este nouă, vezi tija cu țeavă 9D de 26 mm. Toate sunt în categoria scule și unelte.