Accelerație motocoasă universală, cablu de 95 cm, bară de 20 cm, Ø 18,8 mm

Ce conține ansamblul

Fotografiile arată toate componentele, cu cotele lor:

• mâner negru, cu nervuri pentru prindere, montat pe o bară metalică curbată;
• trăgaci de accelerație portocaliu, deasupra;
• pârghie de siguranță portocalie, dedesubt, care trebuie apăsată ca trăgaciul să poată fi acționat;
• comutator de oprire, pe partea laterală a mânerului;
• cablu de accelerație din oțel, cu capăt de prindere, și două fire electrice cu conectoare pentru oprire, toate în aceeași manta spiralată.

Specificații

• Tip piesă: mâner de accelerație pentru motocoasă, universal
• Lungimea cablului: 95 cm
• Lungimea barei: 20 cm
• Diametrul barei: 18,8 mm
• Material mâner: plastic dur, rezistent la intemperii
• Comenzi: trăgaci de accelerație, pârghie de siguranță, comutator de oprire

Cum verifici potrivirea

„Universal” înseamnă că mânerul se poate adapta la multe motocoase, nu că se montează identic pe toate. Înainte de comandă compară trei lucruri cu piesa veche: diametrul barei pe care se prinde mânerul, lungimea cablului de la mâner până la carburator și felul în care se leagă firele de oprire. Cablul de 95 cm acoperă distanța obișnuită de la ghidon la motor, dar pe o motocoasă cu ghidon foarte depărtat de motor merită măsurat traseul vechiului cablu.

Montaj și reglaj

Lucrezi cu motorul oprit și răcit, cu fișa bujiei scoasă. Desfaci vechiul mâner și urmărești traseul cablului până la carburator, apoi îl scoți. Montezi mânerul nou pe ghidon, conduci cablul pe același traseu, fără curbe strânse, și prinzi capătul de oțel în pârghia carburatorului. Legi cele două fire de oprire la conectoarele corespunzătoare de la motor.

Reglezi apoi jocul cablului din șurubul de reglaj de la carburator: cu trăgaciul eliberat, pârghia carburatorului trebuie să stea pe ralanti, iar la apăsare completă să ajungă la turația maximă. Înainte de lucru verifică două lucruri esențiale: motorul revine singur la ralanti când eliberezi trăgaciul, iar comutatorul de oprire oprește motorul imediat.

Siguranță după montaj

Prima pornire după schimbarea accelerației se face cu motocoasa sprijinită pe sol, cu capul de tăiere liber și departe de picioare. La ralanti, capul de tăiere nu trebuie să se rotească; dacă se rotește, cablul ține clapeta prea deschisă și trebuie reglat înainte de orice lucru. Verifică și că pârghia de siguranță blochează trăgaciul atunci când nu ții mânerul în palmă. Abia apoi îmbracă echipamentul de protecție, cu mască cu vizieră, antifoane și mănuși, și începe lucrul.

Întrebări frecvente

Se potrivește accelerația pe motocoasa mea?

Se adaptează la multe motocoase. Compară diametrul barei de 18,8 mm, lungimea cablului de 95 cm și conectorii firelor de oprire cu mânerul vechi înainte de comandă.

Ce rol are pârghia de dedesubt?

Este pârghia de siguranță. Trăgaciul de accelerație poate fi apăsat doar când ții mânerul în palmă și apeși și pârghia, ca motorul să nu se accelereze accidental.

Ce fac dacă motorul nu revine la ralanti după montaj?

Oprește-l și verifică traseul cablului și reglajul lui la carburator. Un cablu prea întins sau îndoit strâns ține clapeta deschisă.

Cum se face plata și livrarea?

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Ai 14 zile pentru retur, conform dreptului legal de retragere.

Ce garanție are?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Dacă ai nevoie de tot ghidonul, vezi setul de mâner complet cu accelerație universală sau varianta de accelerație de motocoasă dintr-o bucată. Pentru reglajul motorului vezi carburatorul pentru motocoasă chinezească, iar alte piese găsești în categoria scule, unelte și piese de schimb.