Ghidon complet pentru motocoasă, cu mâner de accelerație și întrerupător, țeavă 19 mm

Când se schimbă ghidonul

• Cablul de accelerație s-a rupt, s-a întins sau se blochează în manta.
• Trăgaciul nu mai revine la relanti când îl eliberezi.
• Întrerupătorul nu mai oprește motorul sau îl oprește intermitent.
• Carcasa mânerului este crăpată ori țeava este îndoită după o cădere.

Un trăgaci care rămâne blocat în accelerație este periculos, pentru că discul sau firul continuă să se rotească la turație mare. În acest caz, motocoasa nu se mai folosește până la înlocuirea mânerului.

Specificații

• Tip: set mâner (coarne) complet pentru motocoasă
• Include: brațele ghidonului, mânerul cu accelerație și întrerupătorul
• Diametrul țevii: 19 mm
• Lungimea cablului: 82 cm
• Compatibilitate: set universal, pentru motocoase cu ghidon tip coarne

Cum se montează

• Oprește motorul, scoate fișa bujiei și lasă motocoasa să se răcească.
• Fotografiază traseul cablului și al firelor de la mânerul vechi.
• Desfă cablul de accelerație de la carburator și firele întrerupătorului de la motor.
• Montează ghidonul nou în suportul de pe țeavă și reglează unghiul brațelor după înălțimea ta.
• Prinde cablul la carburator, fără tensiune la relanti, și leagă firele întrerupătorului ca la mânerul vechi.
• Pornește motorul și verifică de două ori că trăgaciul revine singur și că întrerupătorul oprește motorul.

Cablul de 82 cm trebuie să ajungă de la mâner până la carburator fără să fie întins sau îndoit brusc. Măsoară traseul pe motocoasa ta înainte de comandă.

Poziția corectă a ghidonului

Un ghidon reglat bine face diferența dintre o oră de lucru obositoare și una comodă. Cu motocoasa agățată în ham, capul de tăiere trebuie să stea paralel cu solul, la câțiva centimetri deasupra lui, iar mâinile să prindă mânerele cu coatele ușor îndoite, fără să ridici umerii. Dacă brațele sunt prea înalte, obosesc umerii; dacă sunt prea joase, te apleci din spate. Rotește suportul ghidonului pe țeavă până găsești poziția potrivită și abia apoi strânge șuruburile de fixare.

Mânerul cu accelerație se montează pe brațul din dreapta, ca trăgaciul să fie acționat cu degetele mâinii drepte, iar întrerupătorul să fie la îndemâna degetului mare. Verifică la final ca mantaua cablului să nu fie prinsă sub suport și să nu atingă toba de eșapament. Leagă cablul de țeavă cu colierele de la ghidonul vechi, ca să nu se agațe în vegetație în timpul lucrului.

Întrebări frecvente

Se potrivește pe orice motocoasă?

Setul este universal, dar potrivirea depinde de suportul ghidonului, de țeava de 19 mm și de lungimea cablului. Spune-ne modelul la comandă, ca să verificăm.

Cum reglez cablul de accelerație?

Din șurubul de reglaj de la capătul mantalei: cablul trebuie să aibă un joc mic la relanti și să deschidă complet clapeta la accelerație maximă.

Ce fac dacă motorul nu se mai oprește din întrerupător?

Oprește-l închizând șocul carburatorului, apoi verifică legătura firelor întrerupătorului. Nu lucra cu motocoasa până nu funcționează oprirea.

Pot schimba doar mânerul cu accelerație?

Da, dacă brațele sunt în stare bună. Pentru asta există și accelerația separată.

Ce garanție are setul?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Dacă vrei să schimbi doar comanda, vezi accelerația universală cu cablu de 95 cm sau accelerația dintr-o bucată. Pentru un lucru mai puțin obositor adaugă hamul pentru motocoasă. Alte piese găsești în categoria scule și unelte.