Cap superior pentru motocoasă 9T, țeavă de 26 mm, cu clopot de ambreiaj

Trei verificări înainte de comandă

Capul superior trebuie să se potrivească în același timp cu motorul, cu țeava și cu tija. Cele trei verificări se fac ușor, cu piesa veche în mână:

• Profilul tijei: scoate țeava și numără canelurile de la capătul de sus al axului. Pentru acest cap trebuie să fie nouă.
• Diametrul țevii: măsoară-l cu șublerul, pe exterior, lângă clemă. Pentru acest cap trebuie să fie 26 mm.
• Prinderea pe motor: compară poziția celor patru găuri ale flanșei cu cea a carcasei vechi.

Dacă una dintre cele trei nu se potrivește, capul nu se montează corect. Pentru țeava de 28 mm există o variantă separată, cu același locaș 9T.

Dacă piesa veche s-a rupt și nu mai poți măsura pe ea, măsoară țeava și numără canelurile tijei, apoi fotografiază fața motorului, cu găurile de prindere vizibile. Cu aceste trei informații, potrivirea se poate verifica la telefon, când confirmăm comanda. Notează și modelul motocoasei, dacă apare pe carcasă sau pe eticheta de pe rezervor.

Specificații

• Tip: cap superior (carcasă de ambreiaj) pentru motocoasă
• Locaș pentru tijă: 9T, adică 9 caneluri
• Țeava (tija) acceptată: 26 mm
• Prindere pe motor: flanșă cu patru găuri
• Prindere pe țeavă: clemă cu două șuruburi
• Include: clopotul ambreiajului

Montajul, pas cu pas

• Oprește motorul, lasă-l să se răcească și scoate fișa bujiei.
• Slăbește clema și trage țeava din capul vechi.
• Desfă cele patru șuruburi ale flanșei și scoate carcasa veche, drept, fără să o răsucești.
• Curăță fața motorului și verifică saboții de ambreiaj: dacă sunt uzați neuniform sau au arcul slăbit, schimbă-i acum.
• Așază capul nou peste saboți și strânge șuruburile în cruce, treptat.
• Unge capătul tijei cu puțină vaselină și introdu țeava, rotind ușor axul până intră în caneluri.
• Strânge clema și pornește motorul: la relanti, capul de tăiere trebuie să stea pe loc.

Îngrijire

Interiorul clopotului lucrează uscat, prin frecarea saboților, și nu se unge. Uleiul sau vaselina ajunse acolo fac ambreiajul să patineze. Ce merită verificat periodic este strângerea șuruburilor de pe flanșă și a clemei, pentru că vibrațiile motorului le slăbesc în timp. O carcasă slăbită pe motor se aude ca un clănțănit la relanti și se poate fisura.

Întrebări frecvente

Merge pe țeava de 28 mm?

Nu. Clema este pentru 26 mm. Pentru 28 mm alege capul superior 9T pentru 28 mm.

Ce înseamnă 9T?

Locașul din clopot are 9 caneluri și primește tija cu 9 caneluri, notată de obicei 9D.

Clopotul este inclus?

Da. Clopotul ambreiajului se află în interiorul carcasei, cum se vede în fotografie.

De ce patinează ambreiajul după montaj?

Cel mai des, saboții sunt uzați sau au ulei pe ei. Curăță-i cu un degresant sau înlocuiește-i.

Pot monta capul superior fără să demontez ghidonul?

De obicei da. Ghidonul rămâne pe țeavă; scoți doar țeava din clema capului superior și desfaci flanșa de pe motor.

Ce garanție are capul superior?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Pereche cu acest cap se folosește tija cu țeavă 9D de 26 mm. Pentru țeava mai groasă vezi capul superior 9T pentru 28 mm, iar pentru ambreiajul de pe motor saboții de ambreiaj pentru motocoasă chinezească. Alte piese găsești în categoria scule și unelte.