Carburator cu robinet de benzină pentru motor 168 de motocultor și motopompă

Ce înseamnă motorul 168

Codul 168 este folosit pentru motoarele în 4 timpi, monocilindrice, răcite cu aer, montate pe foarte multe motocultoare, motosape, motopompe și generatoare. Cifrele se referă, de obicei, la alezajul cilindrului, de 68 mm. Pentru că aceste motoare sunt construite după același model de bază, carburatorul lor se potrivește la multe mărci, cu condiția ca prinderea pe galerie și legăturile de accelerație să fie aceleași.

Fiind un motor în 4 timpi, se alimentează cu benzină simplă, fără ulei în amestec; uleiul se pune separat, în baia de ulei a motorului.

Specificații

• Tip: carburator pentru motor în 4 timpi, tip 168
• Robinet de benzină: da, montat pe carburator
• Pentru: motocultoare și motopompe de 5,5–8 CP
• Compatibil: Ruris, O-mac, Rotakt, Villager, Honda și altele cu motor 168
• Cote din fotografie: 36 mm între găurile de prindere, găuri de 7 mm, orificii de 19 și 24 mm, înălțime de 86 mm

Cum verifici potrivirea

Scoate carburatorul vechi și compară-l cu cotele din fotografie. Distanța dintre cele două găuri de prindere trebuie să fie de 36 mm, iar orificiul de pe partea motorului trebuie să corespundă cu galeria de admisie. Uită-te și la poziția pârghiei de accelerație și a clapetei de șoc: la unele motocultoare, tijele de legătură se prind diferit. Dacă ai dubii, trimite-ne la comandă o fotografie a carburatorului vechi.

Montaj și reglaj

• Închide robinetul de benzină, oprește motorul și lasă-l să se răcească.
• Scoate filtrul de aer, desfă furtunul de benzină și tijele de accelerație și de șoc.
• Desfă cele două piulițe și scoate carburatorul cu garnitura lui.
• Montează carburatorul nou cu garnituri curate, fără să strângi excesiv piulițele.
• Prinde tijele în aceleași găuri ca la cel vechi, montează filtrul de aer și deschide robinetul.
• Pornește motorul cu șocul închis, apoi deschide-l treptat și lasă motorul să se încălzească.

Lucrează la carburator doar cu motorul rece, departe de flăcări și de scântei, într-un loc aerisit. Șterge imediat benzina scursă și nu fuma în apropiere.

Cum îl păstrezi curat

Cea mai frecventă cauză a unui carburator înfundat este benzina lăsată în rezervor peste iarnă. La sfârșitul sezonului, închide robinetul și lasă motorul să meargă până se oprește singur, ca să golească carburatorul, sau golește cuva din șurubul de la bază. Folosește benzină proaspătă și un filtru de aer curat; praful care trece de filtru ajunge direct în carburator.

Întrebări frecvente

Se potrivește la motocultorul meu Ruris?

Se potrivește la motocultoarele Ruris cu motor de tip 168. Spune-ne modelul la comandă și compară distanța dintre găurile de prindere, de 36 mm.

Care este diferența față de varianta fără robinet?

Aceasta are robinetul de benzină montat pe carburator. Varianta fără robinet se folosește acolo unde robinetul este pe rezervor.

Trebuie reglat după montaj?

De obicei merge fără reglaje mari. Dacă relantiul este instabil, reglează din șurubul de relanti, cu motorul cald.

Merge la motoarele de 9 CP?

Carburatorul este pentru motoarele 168 de 5,5–8 CP. Pentru motoare mai mari, cum sunt cele de tip 188, există alte carburatoare.

Ce garanție are piesa?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Pentru același motor vezi demarorul complet 168 pentru generator și motopompă și bujia F7TC pentru motoare în 4 timpi. Dacă nu ai nevoie de robinet, alege carburatorul pentru motorul 168 fără robinet. Alte piese sunt în categoria scule și unelte.