Compresor auto cu doi cilindri, 12 V, 250 W, 10 bar, 60 l/min, cu manometru și geantă

Specificații

• Putere: 250 W
• Tensiune: 12–13,8 V c.c.
• Cilindri: doi, metalici, de 30 mm
• Presiune maximă: 150 PSI (10 bar, 1 MPa)
• Debit de aer: 60 l/min
• Protecție la suprasarcină: da
• Manometru: da
• Picioare antiderapante: da
• Mâner pentru transport ușor
• Alimentare: priza de brichetă sau cleme pe bornele bateriei
• Furtun de presiune: până la 5 m
• Cablu de alimentare: 3,6–5 m, în funcție de lot

În pachet

• furtun de aer spiralat, cu manometru;
• cablu de alimentare cu mufă de brichetă;
• adaptor cu cleme pentru conectarea directă la baterie;
• 3 duze pentru mingi, saltele și alte obiecte gonflabile;
• geantă pentru depozitare în portbagaj.

Furtunul și cablul de alimentare sunt destul de lungi cât să ajungi la orice roată fără să muți compresorul.

Cum umfli corect o roată

• Află presiunea recomandată pentru mașina ta: este scrisă pe eticheta din cadrul ușii șoferului, pe clapeta rezervorului sau în manualul mașinii.
• Măsoară presiunea cu roțile reci, înainte de drum; după câțiva kilometri, aerul din pneu se încălzește și presiunea crește.
• Pornește motorul mașinii înainte să pornești compresorul, ca să nu descarci bateria.
• Montează capătul furtunului pe ventilul roții, pornește compresorul și urmărește manometrul.
• Oprește compresorul la presiunea dorită, scoate furtunul și pune la loc căpăcelul ventilului.

Bari și PSI

Presiunea se măsoară fie în bari, fie în PSI: un bar înseamnă aproximativ 14,5 PSI, iar valoarea maximă a compresorului, de 10 bar, corespunde la 150 PSI. Roțile unui autoturism se umflă, de obicei, la câțiva bari, mult sub limita compresorului, așa că ai rezervă și pentru roțile de SUV, de remorcă sau de bicicletă.

De ce merită verificată presiunea des

Pneurile pierd treptat aer, chiar fără nicio înțepătură, iar schimbarea de temperatură de la vară la iarnă scade și ea presiunea. Un pneu dezumflat se uzează mai repede pe margini, crește consumul de carburant și face mașina mai puțin stabilă la frânare și în curbe. O verificare lunară, inclusiv a roții de rezervă, îți ia câteva minute cu un compresor ținut în portbagaj.

Folosire în siguranță

• Nu lăsa compresorul să lucreze fără pauză un timp îndelungat; între roți, lasă-l să se răcească.
• Cilindrii se încălzesc în timpul lucrului, așa că apucă-l doar de mâner.
• La conectarea directă la baterie, clema roșie se pune pe borna plus, iar cea neagră pe minus.
• La mingi și la saltele, umflă cu pauze și verifică des, pentru că presiunea lor este mică.
• Păstrează compresorul în geantă, ferit de umezeală.

Întrebări frecvente

Ce presiune maximă are?

10 bar, adică 150 PSI.

Merge dacă priza de brichetă nu funcționează?

Da. Îl conectezi direct la bornele bateriei, prin adaptorul cu cleme.

Pot umfla mingi și saltele?

Da, cu cele trei duze incluse.

Cât de lung este furtunul?

Furtunul spiralat se întinde până la 5 m.

Ce garanție are?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Pentru verificarea presiunii la benzinărie sau în garaj vezi pistolul pentru umflat roți cu manometru. În portbagaj merită să ai și cablurile de pornire de 1200 A și cheia în cruce pentru roți. Alte produse pentru mașină găsești în accesorii auto, iar scule în scule și unelte. Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.