Demaror motocoasă M5 cu oală clichet, pentru motoare 1E36F, 1E40F, CG și BG

Demaror complet M5 pentru motocoase chinezești cu motoare 1E36F și 1E40F, livrat cu oala cu clicheți care cuplează motorul, prinderi la 65 × 68 mm.

24,00 lei

Stare: În stoc

  • Plată
  • Transport
  • Livrare

Metodele de plată, costul transportului și termenul de livrare se vor comunica atunci când vă sunăm pentru confirmarea comenzii.

Cod produs: BR-DMM5 Categorie:

La motocoasele chinezești, demarorul este piesa care se schimbă cel mai des: se pornește de zeci de ori pe zi, adesea cu motorul cald și cu mâna grăbită. Demarorul M5 de față vine complet, împreună cu oala cu clicheți, piesa care se prinde pe volantul motorului și pe care o apucă demarorul la pornire. Se potrivește la motoarele de tip 1E36F și 1E40F, întâlnite pe multe motocoase din seriile CG și BG.

Compatibilitate

  • Motoare de tip 1E36F și 1E40F
  • Seriile Mitsubishi TL33, TL43, TL52
  • CG260, CG328, CG330, CG411, CG430, CG431, CG520
  • BG328, BG330, BG415, BG430, BG431, BG520
  • Sparta 42 și 44

Lista cuprinde modelele obișnuite, dar motoarele de acest tip se găsesc și pe alte motocoase. Cel mai sigur este să compari cotele de prindere ale demarorului vechi cu cele din fotografii.

Dimensiuni din fotografii

  • Distanța dintre găurile de prindere ale demarorului: 65 mm pe o latură și 68 mm pe cealaltă
  • Oala cu clicheți: 65 × 47 mm, înălțime 12 mm
  • Gaura centrală a oalei: 6 mm
  • Distanța dintre găurile de prindere ale oalei: 44 mm
  • Lungimea clicheților: 22 mm

De ce vine cu oală

Demarorul și oala lucrează ca o pereche. Clicheții se uzează odată cu dinții roții de sfoară, iar o oală veche, cu clicheții tociți, poate face ca un demaror nou să patineze. Schimbându-le împreună, pornirea redevine sigură. Oala se prinde pe volant cu șuruburile ei, iar demarorul se prinde pe carcasa motorului în patru puncte.

Montaj, pe scurt

  • Oprește motocoasa, lasă motorul să se răcească și scoate pipa de pe bujie.
  • Desfă demarorul vechi, apoi oala veche de pe volant.
  • Montează oala nouă, cu clicheții liberi să pivoteze, și strânge-i șuruburile.
  • Montează demarorul nou și trage ușor de sfoară de câteva ori, ca să verifici că prinde și revine.

Întrebări frecvente

Se potrivește la motocoasa mea CG430?

Da, CG430 este pe lista de compatibilitate. Verifică totuși cotele de 65 și 68 mm dintre găurile demarorului vechi.

Ce înseamnă 1E40F?

Este tipul de motor. Denumirea apare adesea pe carcasa motorului sau în manualul motocoasei.

Pot schimba doar demarorul, fără oală?

Da, dacă oala veche are clicheții în stare bună. Dacă sunt tociți, merită schimbată și ea.

De ce demarorul se învârte în gol?

Clicheții oalei nu mai ies sau sunt tociți. Oala nouă din set rezolvă problema.

Ce garanție are?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Pentru alte motoare vezi demarorul de motocoasă M3 cu arc dublu sau demarorul universal M4. La aceeași revizie ajută setul de garnituri și simeringuri pentru motocoasa chinezească. Toate sunt în scule și unelte. Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.

0 recenzii
0
0
0
0
0

Nu există recenzii până acum.

Fii primul care scrii o recenzie pentru „Demaror motocoasă M5 cu oală clichet, pentru motoare 1E36F, 1E40F, CG și BG”

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *