Demaror pentru motocoasă M3 cu arc dublu, 4 găuri de prindere

Specificații

• Tip: demaror universal pentru motocoasă, model M3
• Mecanism: cu arc dublu
• Prindere: 4 găuri, în colțurile carcasei
• Mâner: în formă de T

Ce face arcul într-un demaror

Într-un demaror, arcul spiral este cel care strânge sfoara înapoi pe rolă după fiecare tragere. Denumirea „cu arc dublu” arată că mecanismul are două arcuri. La unele demaroare de acest tip, al doilea arc preia o parte din efortul de pornire, ceea ce face tragerea mai lină. Un arc obosit sau rupt se recunoaște ușor: sfoara rămâne afară sau se strânge doar pe jumătate.

Semne că demarorul trebuie înlocuit

• sfoara nu se mai rebobinează sau se rebobinează greu;
• tragi de mâner, dar motorul nu se învârte, pentru că rotița nu mai prinde;
• carcasa este crăpată sau găurile de prindere sunt rupte;
• se aude un zgomot de clichet care sare în gol.

Înainte să schimbi demarorul

Nu orice problemă la pornire vine de la demaror. Dacă mânerul nu se mișcă deloc, scoate demarorul și încearcă să rotești motorul de mână, de piulița volantului: dacă nici așa nu se învârte, motorul este blocat și demarorul nou nu va rezolva nimic. Dacă motorul se rotește liber, iar demarorul trage în gol sau nu rebobinează, atunci da, demarorul este de vină.

Cum verifici potrivirea și cum îl montezi

Demarorul este universal, dar nu se potrivește pe orice motor. Măsoară pe demarorul vechi distanța dintre centrele găurilor de prindere și uită-te la piesa de antrenare de pe volantul motorului; spune-ne aceste date la 0731 433 433 și îți confirmăm dacă M3 este cel potrivit.

Montajul se face cu motorul oprit și fișa bujiei scoasă: scoți cele 4 șuruburi, pui demarorul nou în aceeași poziție și strângi șuruburile în cruce, fără să forțezi filetele. Trage apoi ușor de mâner de câteva ori, ca să verifici că rotița prinde și sfoara se strânge la loc.

Sfaturi de folosire

Trage întâi scurt, până simți rezistența motorului, apoi trage hotărât. Nu scoate sfoara până la capăt și nu lăsa mânerul să zboare înapoi: însoțește-l cu mâna, ca arcurile să rebobineze sfoara fără șocuri. Dacă motorul nu pornește după câteva trageri, nu insista la nesfârșit: verifică bujia, amestecul de benzină și șocul, altfel uzezi demarorul degeaba.

Întrebări frecvente

Ce înseamnă „arc dublu”?

Că mecanismul demarorului are două arcuri. Arcul strânge sfoara înapoi pe rolă după fiecare tragere.

Se potrivește pe motocoasa mea?

Demarorul este de tip universal, dar potrivirea depinde de distanța dintre găurile de prindere și de piesa de antrenare a motorului. Spune-ne aceste date la telefon și îți confirmăm.

Cum îl montez?

Cu motorul oprit și fișa bujiei scoasă, desfaci cele 4 șuruburi ale demarorului vechi, așezi demarorul nou în aceeași poziție și strângi șuruburile în cruce.

Ce diferență e față de modelul M4?

M4 are rotiță cu 4 dinți drepți și cote de 81 mm lățime și circa 65–66 mm între găuri; M3 este varianta cu arc dublu. Alegerea depinde de ce demaror ai acum pe motor.

Ce fac dacă s-a rupt doar sfoara?

Dacă arcul și rotița sunt în stare bună, poți schimba doar sfoara. Lucrează cu ochelari și mănuși, pentru că arcul din interior este tensionat și poate sări la desfacere.

Poți compara modelul cu demarorul M4 cu 4 dinți drepți, demarorul M5 cu oală și clichet și demarorul pentru motocoasa Procraft T4350. Toate sunt în categoria scule și unelte. Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.