Segmenți de piston pentru drujbă Stihl, diametru 38 mm

Rolul segmenților în motorul drujbei

Pistonul nu atinge direct peretele cilindrului; între ele rămâne un joc foarte mic, necesar dilatării la cald. Segmenții stau în canalele de pe piston și apasă elastic pe peretele cilindrului, închizând acest joc. Astfel, gazele din camera de ardere nu scapă în carter, iar compresia rămâne mare. La motoarele în doi timpi, segmenții sunt ținuți pe loc de știfturi mici din canal, ca să nu se rotească și să nu se agațe în ferestrele cilindrului. În fotografie se văd doi segmenți, cu fanta de la capete vizibilă.

Specificații

• Tip: segmenți de piston pentru drujbă
• Diametru: 38 mm
• Pentru: drujbe Stihl cu piston de 38 mm

Segmenți sau kit cilindru complet

Înainte să comanzi, verifică starea cilindrului și a pistonului. Scoate toba de eșapament și privește prin fereastra de evacuare, sau demontează cilindrul.

• Cilindrul are peretele lucios, fără zgârieturi verticale: ajung segmenții noi.
• Pistonul are doar calamină pe cap, nu urme de gripare pe fustă: ajung segmenții noi.
• Pe cilindru se văd zgârieturi adânci sau aluminiu depus: e nevoie de kit cilindru complet.
• Pistonul are marginile topite sau canalele segmenților rupte: e nevoie de kit cilindru complet.

Segmenții noi montați într-un cilindru zgâriat nu etanșează, iar compresia rămâne mică.

Uzura unui segment se verifică simplu, cu segmentul scos. Introdu-l în cilindru, împins drept cu capul pistonului, și privește fanta dintre capetele lui. Un segment nou are o fantă mică; unul uzat, subțiat de frecare, lasă o fantă vizibil mai mare. Valoarea exactă se măsoară cu o sondă de lamele și se compară cu manualul de service al drujbei. Uită-te și la muchiile segmentului: dacă sunt lucioase pe toată circumferința, segmentul a lucrat corect; dacă are porțiuni negre, gazele au trecut pe lângă el.

Montaj

• Scoate cilindrul cu grijă, acoperă gura carterului cu o lavetă curată și scoate segmenții vechi.
• Curăță canalele pistonului de calamină, cu o bucată de segment vechi rupt, fără să zgârii aluminiul.
• Montează segmenții noi desfăcându-i cât mai puțin, ca să nu se deformeze.
• Așază fanta fiecărui segment pe știftul din canal.
• Unge pistonul cu ulei de doi timpi și coboară cilindrul, strângând segmenții cu degetele.

Montează o garnitură nouă la baza cilindrului și strânge șuruburile în cruce. Primele rezervoare lucrează fără turație maximă, ca segmenții să se așeze pe peretele cilindrului.

Întrebări frecvente

Câți segmenți are pistonul unei drujbe?

De regulă doi. În fotografie apar doi segmenți.

Cum aflu diametrul pistonului?

Citește marcajul de pe capul pistonului sau măsoară pistonul cu un șubler. Pentru acești segmenți trebuie să fie 38 mm.

Pot monta segmenți de 38 mm pe un piston de 37 mm?

Nu. Segmentul trebuie să aibă exact diametrul cilindrului, altfel nu etanșează sau se rupe la montaj.

De ce se uzează segmenții?

Din cauza prafului care trece de un filtru de aer murdar, a amestecului cu prea puțin ulei și a supraîncălzirii.

Ce garanție au segmenții?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Dacă cilindrul este zgâriat, vezi kitul cilindru de 38 mm compatibil Stihl MS 180 și 018 sau kitul cilindru compatibil Stihl MS 230 și 023. Pentru pistoanele de 37 mm există segmenții Stihl de 37 mm, iar la refacere merită schimbată și bujia pentru motoare în doi timpi. Alte piese sunt în categoria scule și unelte.