Suspensie sport reglabilă pe înălțime FK compatibilă cu VW Bora (98-05), 30-55 mm

Specificații și conținutul kitului

• Marcă: FK
• Compatibilă cu: VW Bora (1998-2005)
• Conținut: 4 amortizoare sport, 4 arcuri sport, 2 chei de reglaj
• Reglaj pe înălțime: 30-55 mm
• Amortizoare: din oțel galvanizat
• Sarcina maximă pe axa față: 1.020 kg
• Sarcina maximă pe puntea spate: 1.020 kg
• Tip: piesă aftermarket, compatibilă, produsă independent de constructorul mașinii
• Schema de montaj: nu este inclusă
• Cod produs: SVWBY

În fotografii se văd kitul complet, amortizoarele față filetate cu arcuri galbene, detalii ale filetului, ale gulerelor și ale tamponului de cauciuc, precum și cele două amortizoare spate.

Reglaj pe înălțime sau și pe duritate?

Kitul de aici se reglează pe înălțime. Amortizoarele lui au o caracteristică de amortizare fixă, stabilită de producător. Pentru Bora există în catalog și o variantă mai scumpă, cu amortizoare reglabile și pe duritate, în 25 de trepte. Diferența contează mai ales pentru cine merge și pe circuit sau vrea să schimbe comportamentul mașinii în funcție de drum.

Pentru că Bora împarte platforma cu Golf IV, orice service obișnuit cu această familie de mașini cunoaște bine procedura de montaj a amortizoarelor și a arcurilor. Merită profitat de ocazie pentru a verifica rulmenții de sarcină față, bucșele brațelor și bieletele de bară stabilizatoare, care la mașinile din această perioadă sunt adesea obosite.

Pentru un șofer care vrea o mașină mai joasă, mai stabilă în viraje și plăcută la drum lung, reglajul pe înălțime acoperă aproape tot ce contează. Alegerea înălțimii se face o singură dată, la montaj, iar apoi mașina rămâne așa.

Sarcina pe axe și întreținerea filetului

Kitul este dimensionat pentru cel mult 1.020 kg pe fiecare axă. Masele maxime admise ale mașinii tale sunt în cartea de identitate a vehiculului (CIV); compară-le înainte de comandă, mai ales la motorizările diesel, mai grele.

Corpurile amortizoarelor sunt galvanizate, dar filetul pe care se rotesc gulerele adună praf și sare. O curățare și o ungere la schimbarea anvelopelor de iarnă păstrează gulerele mobile, ca înălțimea să poată fi corectată oricând.

Montaj, geometrie și omologare

Montajul îl face un service specializat în suspensii, cu presă de arcuri. După montaj și după reglarea înălțimii se face obligatoriu geometria roților. Kitul nu include schema de montaj. Modificarea suspensiei trebuie omologată la RAR ca să circuli legal pe drumurile publice. Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm.

Întrebări frecvente

Care e diferența față de varianta cu reglaj pe duritate?

Aceasta se reglează doar pe înălțime. Varianta cu reglaj pe duritate are amortizoare cu 25 de trepte și un preț mai mare.

Merge pe Bora Variant?

Kitul este compatibil cu VW Bora (1998-2005). Pentru caroseria și motorizarea ta, verificăm după seria de șasiu și după masele pe axe.

Cât de jos pot coborî mașina?

În plaja de 30-55 mm, aleasă de tine la montaj. Pentru uz zilnic pe drumuri cu denivelări, o valoare din prima jumătate a plajei păstrează confortul și garda la sol.

Trebuie geometrie după montaj?

Da, obligatoriu. Coborârea schimbă unghiurile roților, iar fără reglaj anvelopele se uzează inegal și mașina poate trage într-o parte.

Ce garanție are kitul?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Vezi toate suspensiile reglabile și suspensiile sport. Varianta cu reglaj și pe duritate este suspensia sport reglabilă pe înălțime și duritate compatibilă cu VW Bora, iar pentru modelul înrudit, suspensia sport reglabilă compatibilă cu VW Golf 4 FK.