Bobină de aprindere pentru drujbă chinezească 4500, 5200 și 5800

Cum funcționează aprinderea electronică

Pe volantul motorului sunt montați magneți. La fiecare rotație, magneții trec prin fața bobinei și induc în ea un curent. Modulul electronic din bobină transformă acest curent într-o tensiune foarte mare, pe care o trimite prin cablu la bujie exact în momentul potrivit. Nu există platine de reglat, ca la motoarele vechi, așa că bobina fie funcționează corect, fie trebuie înlocuită.

Firul subțire cu papuc, vizibil în fotografie, se leagă la butonul de oprire. Când apeși butonul, firul pune bobina la masă și scânteia dispare. Un fir rupt sau desprins poate face ca drujba să nu se mai oprească sau, dimpotrivă, să nu mai pornească.

Specificații și compatibilitate

• Tip: bobină electronică de aprindere
• Destinație: drujbe chinezești 4500, 5200 și 5800
• Livrată cu: cablu de înaltă tensiune și fișă de bujie
• Legătură pentru butonul de oprire: fir cu papuc

Bobina este indicată pentru drujbele chinezești 4500 și 5200 și pentru modele construite pe aceeași platformă: Faworyt TS520, TS460 și TS45-18, Eco 460-18, Lider 46-18, precum și modele Sterwins, Garland, NAC SPS01-45, Victus, Castorama PP45 și Harder 4500–5200. Pentru siguranță, compară bobina veche cu fotografia: distanța dintre găurile de prindere, poziția cablului și a firului de oprire.

Cum afli dacă bobina e de vină

• Montează o bujie nouă sau verificată, ca să elimini cea mai simplă cauză.
• Scoate bujia, pune-o în fișă și sprijin-o de metalul cilindrului, ținând-o cu un clește cu mânere izolate.
• Trage de demaror și urmărește electrozii: o scânteie albastră, puternică, arată o aprindere bună.
• Dacă nu apare scânteie, verifică firul butonului de oprire, apoi schimbă bobina.

Un semn tipic de bobină obosită este motorul care pornește la rece și se oprește după câteva minute, când se încălzește, apoi nu mai pornește până nu se răcește. Fă testul de scânteie departe de benzină și de vaporii ei.

Montajul și reglarea distanței față de volant

Oprește motorul și scoate carcasa care acoperă volantul. Desfă firul de oprire și fișa, apoi cele două șuruburi ale bobinei vechi. Bobina nouă se prinde în aceleași găuri, dar înainte de strângere se reglează distanța dintre ea și magneții volantului. Între bobină și volant se pune o lamelă de calibrare de grosimea indicată în manual, de obicei câteva zecimi de milimetru, se rotește volantul până când magnetul trage bobina spre el și abia apoi se strâng șuruburile. O distanță prea mare dă o scânteie slabă, iar una prea mică poate face bobina să atingă volantul.

Întrebări frecvente

Bobina se potrivește la drujba 5800?

Da, bobina este indicată pentru familia chinezească 4500, 5200 și 5800. Compară totuși prinderile cu fotografia înainte de montaj.

Trebuie schimbată și fișa de bujie?

Nu, bobina vine cu cablul și fișa montate. Verifică doar ca fișa să intre ferm pe bujie.

De ce drujba nu se mai oprește din buton după montaj?

Cel mai probabil firul de oprire nu este legat sau face contact slab. Reface legătura papucului la buton.

Pot testa scânteia ținând fișa în mână?

Nu. Tensiunea este foarte mare. Folosește un clește cu mânere izolate sau un tester de scânteie.

Ce garanție are bobina?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Pentru aceeași familie de drujbe găsești carburatorul pentru drujbele China 4500–5800, demarorul cu 4 clichete și pompa de ulei pentru lanț, iar pentru bujie cheia de bujie de 13 × 19 mm. Restul pieselor sunt în categoria scule și unelte.