Cilindru complet compatibil Stihl FS120, FS200, FS300, cu piston de 35 mm

Specificații

• Tip: cilindru complet cu piston, piesă compatibilă
• Compatibil cu: Stihl FS120, FS200, FS300
• Diametrul pistonului: 35 mm
• Segmenți: 2 bucăți, grosime 1,5 mm
• Bolțul pistonului: 10 mm × 27,9 mm
• Componente vizibile în fotografie: cilindru cu aripioare de răcire, piston cu segmenți, bolț, două siguranțe

Ce face cilindrul și când se schimbă

În cilindru se petrece toată arderea: pistonul urcă, comprimă amestecul de benzină și ulei, bujia îl aprinde, iar pistonul este împins în jos și învârte arborele. Ca motorul să aibă putere, segmenții trebuie să etanșeze bine pe peretele cilindrului. Când peretele se zgârie sau segmenții se uzează, compresia scade și motorul pierde forță.

Semnele care te trimit la cilindru:

• motorul pornește greu, mai ales la cald, deși bujia și carburatorul sunt în regulă;
• scade puterea și turația nu mai crește în sarcină;
• pe peretele cilindrului, văzut prin orificiul de evacuare, apar zgârieturi sau urme de aluminiu;
• motorul s-a blocat în timpul lucrului și s-a deblocat după răcire, semn clasic de gripaj.

Cum alegi diametrul potrivit

Pentru aceeași familie de motocoase Stihl găsești în magazin cilindri compleți cu piston de 35, 38 și 40 mm. Nu îi alege după putere, ci după motorul pe care îl ai: măsoară diametrul pistonului vechi cu un șubler sau citește marcajul de pe capul lui. Varianta de 35 mm este cea potrivită doar dacă și pistonul original are 35 mm. Un diametru diferit schimbă cilindreea, reglajul carburatorului și potrivirea cu garnitura de bază.

Montajul, în linii mari

Lucrează pe motorul rece, cu rezervorul golit și cu fișa bujiei scoasă. Scoate carcasa, toba de eșapament, filtrul de aer și carburatorul, apoi desfă șuruburile de la baza cilindrului. Scoate siguranțele și bolțul, ca să eliberezi pistonul vechi. Montează pistonul nou cu săgeata de pe cap orientată spre evacuare, pune siguranțele noi și verifică dacă au intrat complet în canal. Folosește o garnitură de bază nouă și strânge șuruburile cilindrului în cruce, treptat.

După montaj, primul rezervor se consumă cu sarcini moderate, fără turație maximă prelungită. Folosește amestecul de benzină și ulei în doi timpi în raportul din manualul motocoasei și verifică reglajul carburatorului: un amestec prea sărac este una dintre cele mai frecvente cauze ale gripajului.

Întrebări frecvente

Cum știu dacă motocoasa mea are nevoie de cilindrul de 35 mm?

Măsoară pistonul vechi sau citește marcajul de pe capul lui. Dacă are 35 mm, acesta este cilindrul potrivit. Pentru 38 sau 40 mm alegi celelalte variante.

Ce conține setul?

În fotografie, setul apare cu cilindru, piston cu doi segmenți montați, bolț și două siguranțe.

Trebuie să schimb și garniturile?

Da, garnitura de bază a cilindrului se schimbă de fiecare dată când desfaci cilindrul. O garnitură refolosită poate lăsa aer fals și poate strica reglajul motorului.

Ce înseamnă rodajul după montaj?

Înseamnă ca segmenții noi să se așeze pe peretele cilindrului. Primul rezervor îl consumi cu sarcini moderate, fără să ții motorul mult timp la turație maximă.

Cum se face plata și livrarea?

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Ai 14 zile pentru retur, conform dreptului legal de retragere.

Dacă pistonul tău are alt diametru, vezi cilindrul complet cu piston de 38 mm sau varianta cu piston de 40 mm. La montaj îți folosesc garniturile compatibile Stihl FS120, FS200 și FS250 și o bujie nouă pentru motoare în doi timpi, iar restul pieselor sunt în categoria scule, unelte și piese de schimb.