Cilindru complet compatibil Stihl FS120, FS200, FS250, FS300, FS350, piston 38 mm

Specificații

• Tip: cilindru complet cu piston, piesă compatibilă
• Compatibil cu: Stihl FS120, FS200, FS250, FS300, FS350
• Diametrul pistonului: 38 mm
• Grosimea segmentului: 1,5 mm
• Conținut: toate piesele din fotografie, adică cilindru, piston cu segmenți, bolț și siguranțe

Cum verifici dacă e nevoie de cilindru nou

Înainte de a desface motorul, exclude cauzele simple: o bujie uzată, un filtru de aer îmbâcsit, benzină veche în rezervor sau un carburator murdar pot da simptome asemănătoare. Dacă acestea sunt în regulă, verifică compresia.

• Testul cu compresometrul: înșurubezi aparatul în locul bujiei și tragi de sfoară de câteva ori. Valoarea se compară cu cea din manualul de service al motocoasei.
• Verificarea vizuală: scoți toba de eșapament și te uiți prin orificiul de evacuare. Un perete lucios și neted e semn bun, iar zgârieturile verticale sau urmele de aluminiu topit arată un cilindru gripat.
• Testul la sfoară: un motor sănătos opune o rezistență clară la tragere. Dacă sfoara se trage prea ușor, fără acel punct de rezistență, compresia e scăzută.

Diametrul de 38 mm și alegerea corectă

Pentru aceeași serie de motocoase există cilindri compleți de 35, 38 și 40 mm. Diametrul se alege după motorul tău, nu după dorința de mai multă putere. Măsoară pistonul vechi cu un șubler, pe fusta lui, sub segmenți, sau citește marcajul de pe capul pistonului. Dacă ai 38 mm, aceasta este varianta potrivită.

La montaj ai nevoie de o garnitură de bază nouă, de siguranțele noi din set și de puțin ulei de motor pe piston și pe segmenți, ca primele rotații să nu fie uscate. Pistonul se montează cu săgeata de pe cap spre evacuare, iar șuruburile cilindrului se strâng în cruce, treptat.

După montaj: ce previne o nouă gripare

• amestecul corect de benzină și ulei în doi timpi, în raportul din manualul motocoasei;
• filtrul de aer curat, pentru că praful care trece de el zgârie peretele cilindrului;
• aripioarele cilindrului și grila demarorului curățate de iarbă, ca motorul să se răcească;
• un reglaj de carburator care nu lasă motorul să meargă prea sărac;
• un prim rezervor lucrat cu sarcini moderate, pentru rodajul segmenților.

Întrebări frecvente

Cum fac un test de compresie?

Scoți bujia, înșurubezi compresometrul în locul ei și tragi de sfoară de câteva ori, cu clapeta de accelerație deschisă. Rezultatul îl compari cu valoarea din manualul de service.

Pot monta cilindrul de 38 mm pe un motor care avea 35 mm?

Recomandarea sigură este să montezi același diametru ca al cilindrului original. Un alt diametru schimbă cilindreea și reglajul carburatorului, iar potrivirea trebuie verificată de un mecanic.

Setul conține segmenții și bolțul?

Da, setul conține toate piesele din fotografie: cilindru, piston cu segmenți, bolț și siguranțe.

Pot păstra pistonul vechi dacă arată bine?

Nu merită. Un piston vechi pe un cilindru nou nu etanșează corect, iar setul complet e gândit să lucreze împreună.

Cum se face plata și livrarea?

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Ai 14 zile pentru retur, conform dreptului legal de retragere.

Alte diametre pentru aceeași familie: cilindrul complet cu piston de 35 mm și cel cu piston de 40 mm. Pentru montaj vezi garniturile compatibile Stihl FS120, FS200 și FS250 și setul de chei pentru drujbă și motocoasă. Alte piese găsești în categoria scule, unelte și piese de schimb.