Furtunaș de benzină cu filtru pentru motocoasă, cu garnitură de trecere

De ce contează filtrul de benzină

Carburatorul unei motocoase are canale și duze foarte fine. Un fir de nisip, o scamă sau o bucățică de plastic din rezervor pot înfunda o duză și schimba complet funcționarea motorului. Filtrul de la capătul furtunașului oprește aceste impurități înainte să ajungă în carburator. În timp, filtrul se îmbâcsește, iar furtunașul se întărește și crapă din cauza benzinei și a căldurii. Amândouă se schimbă ieftin și repede, de aceea sunt printre primele piese verificate când motorul merge prost.

Specificații

• Tip: furtunaș de benzină cu filtru, pentru motocoasă
• Include: filtru la capătul din rezervor
• În fotografie: furtunaș negru cu filtru, garnitură de trecere și un furtunaș transparent
• Utilizare: alimentarea carburatorului din rezervor

Semnele că furtunașul sau filtrul trebuie schimbate:

• Motorul pornește, dar se oprește la accelerare sau sub sarcină.
• Pompița de amorsare, dacă motocoasa are una, nu se mai umple cu benzină.
• Furtunașul este tare, crăpat sau lipit de garnitură.
• Filtrul este închis la culoare, îmbâcsit, sau a căzut de pe furtunaș.
• Apar urme de benzină pe exteriorul rezervorului, lângă garnitură.

Montaj

Lucrează cu motorul rece, afară sau într-un spațiu aerisit, departe de orice flacără. Golește rezervorul, scoate furtunașul vechi de la carburator și trage-l afară împreună cu garnitura. Filtrul vechi se poate scoate prin gura rezervorului cu un cârlig făcut dintr-o sârmă. Introdu apoi garnitura nouă în peretele rezervorului, trece furtunașul prin ea și pune filtrul la capătul din interior. Lungimea din rezervor trebuie să permită filtrului să ajungă pe fund, în orice poziție ar sta motocoasa în timpul lucrului. Conectează capătul exterior la carburator, umple rezervorul cu puțin amestec și verifică să nu apară scurgeri.

Dacă furtunașul intră greu prin garnitură, taie capătul oblic și umezește-l cu puțină benzină, fără ulei sau vaselină. Nu tăia furtunașul prea scurt: o motocoasă înclinată la lucru pe pantă ridică filtrul din benzină, iar motorul se oprește.

Cum prelungești viața furtunașului

Furtunașele de benzină îmbătrânesc mai repede când stau luni întregi în contact cu amestec vechi. Benzina se oxidează, lasă depuneri lipicioase pe filtru și întărește cauciucul. La sfârșitul sezonului, golește rezervorul și lasă motorul să consume benzina rămasă în carburator, până se oprește singur. Păstrează amestecul într-un recipient pentru carburant, închis, la umbră, și pregătește numai cât folosești în câteva săptămâni. Când umpli rezervorul, folosește o pâlnie cu sită: oprește o parte din impurități înainte să ajungă la filtru.

Întrebări frecvente

Cât de des se schimbă filtrul?

Cel puțin o dată pe sezon și ori de câte ori motorul se oprește la accelerare fără altă cauză.

Se potrivește pe motocoasa mea?

Compară diametrul furtunașului și forma garniturii cu cele vechi sau spune-ne modelul motocoasei la comandă.

Pot curăța filtrul vechi în loc să-l schimb?

Uneori, suflându-l cu aer, dar un filtru îmbâcsit rămâne parțial înfundat. Schimbarea lui este mai sigură.

Care furtunaș este cel de alimentare?

Cel care are filtrul la capăt. El se leagă la intrarea de benzină a carburatorului.

Ce garanție are furtunașul?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Dacă rezervorul este fisurat, vezi rezervorul cu gât drept și prinderi la 10 cm. Dacă motorul merge prost și cu filtru nou, verifică carburatorul pentru motocoasă chinezească și bujia pentru motoare în doi timpi. Alte piese găsești în categoria scule și unelte.