Carburator pentru motocoasă chinezească, gaură mare 13 mm, prinderi la 25 mm

Cum funcționează un carburator cu membrană

Motocoasele lucrează în orice poziție, înclinate sau chiar cu capul în jos, așa că nu pot folosi un carburator cu cuvă și plutitor, ca la mașina de tuns iarba. Ele au carburatoare cu membrană: o membrană subțire pompează benzina din rezervor la fiecare puls al motorului, iar o a doua membrană dozează cât combustibil intră în difuzor. Pompița de amorsare trage benzina în carburator înainte de pornire, ca motorul să nu fie tras de sfoară în gol. Șocul, adică clapeta de aer, închide parțial intrarea aerului la pornirea la rece, ca amestecul să fie mai bogat. După ce motorul a pornit și s-a încălzit câteva secunde, șocul se deschide complet; lucrul cu șocul tras îneacă motorul și murdărește bujia.

Gaura de 13 mm este difuzorul, canalul prin care trece aerul spre motor. Dimensiunea lui trebuie să corespundă motorului, iar distanța de 25 mm dintre găurile de prindere trebuie să fie aceeași cu a prezoanelor de pe motocoasa ta.

Specificații

• Tip: carburator cu membrană pentru motocoasă chinezească
• Varianta: gaură mare
• Diametrul găurii: 13 mm
• Distanța dintre găurile de prindere: 25 mm
• Pompiță de amorsare, două racorduri de benzină, suport pentru cablul de accelerație

Semne că este nevoie de carburator nou

• Motorul pornește doar cu șocul tras și se oprește când îl închizi.
• Ralantiul urcă și coboară singur sau motorul se oprește la ralanti.
• La accelerare motorul se îneacă, scoate fum negru sau pierde turația.
• Pompița de amorsare este crăpată și nu mai trage benzină.
• Carburatorul a fost curățat, dar problemele au rămas.

Montaj și reglaj

• Oprește motorul și închide sau golește rezervorul de benzină.
• Scoate filtrul de aer și desfă cablul de accelerație și furtunașele de benzină, notând care unde merge.
• Desfă prezoanele și scoate carburatorul vechi, păstrând garniturile în ordine.
• Montează carburatorul nou cu garnituri bune, reface legăturile și reglează cablul de accelerație.
• Apasă pompița de câteva ori, pornește motorul și reglează ralantiul din șurubul cu arc.

Furtunașele de benzină întărite sau crăpate lasă aerul să intre și strică amestecul, oricât de nou ar fi carburatorul. Merită schimbate odată cu el, împreună cu filtrul de benzină din rezervor.

Întrebări frecvente

Cum știu dacă motocoasa mea are carburator cu gaură mare?

Măsoară cu un șubler diametrul găurii prin care trece aerul. Dacă are 13 mm, ai nevoie de varianta cu gaură mare; dacă are 8 mm, de cea cu gaură mică.

Ce înseamnă distanța de 25 mm dintre prinderi?

Este distanța dintre cele două găuri prin care trec prezoanele. Trebuie să fie aceeași ca la carburatorul vechi.

Trebuie reglat după montaj?

De obicei doar ralantiul, din șurubul cu arc. Dacă motorul tot nu merge corect, verifică furtunașele și filtrul de aer.

De ce se strică atât de des carburatoarele?

Din cauza benzinei vechi, care lasă depuneri, și a prafului. Nu lăsa amestec în motocoasă peste iarnă.

Ce garanție are carburatorul?

Garanția ți-o confirmăm la comandă, când te sunăm.

Plata, costul transportului și termenul de livrare se comunică la confirmarea comenzii, când te sunăm. Pentru motoarele cu difuzor mai mic vezi carburatorul cu gaură mică. La montaj îți pot fi utile setul de garnituri și semeringuri pentru motocoasa China, furtunașul cu filtru de benzină și accelerația universală. Alte piese sunt în categoria scule și unelte.